近日，腾势汽车官方正式公布了腾势N9的内饰设计，还在线下小范围内举办了品鉴活动，至此，腾势N9的静态方面已经完全揭晓，可能不久后便会开启预售和上市，下面，跟玩车弟一起来了解一下。
先来看看该车的内饰设计，前排座舱区域采用类似腾势Z9的家族风格，17.3英寸悬浮式中控屏是智能座舱的核心元素，左右两侧分别嵌入13.2英寸全液晶仪表盘和13.2英寸副驾驶娱乐屏，门板内衬插入两块虚拟后视镜屏幕，再加上50英寸AR-HUD抬头显示和后排吸顶大屏，组成夸张的七屏联动，科技豪华感扑面而来。
四辐式平底方向盘融入镀铬饰件提升豪华感，后方的电子怀挡是最新的家族特征，扶手箱前端保留了少量物理按键，手机无线充电面板、盖板储物格、扶手箱冰箱都不会落下。悬浮式帝瓦雷音响、随处可见的木纹饰条、多色氛围灯带等细节，彰显出旗舰车型应有的高级感。
座椅采用“2+2+2”三排六座布局，全车座椅均支持电动调节，副驾驶座椅为零重力座椅，提供四向女王腿托，二排座椅为双独立座椅，提供可调节的独立扶手、折叠小桌板和电动腿托，前两排座椅支持纯平放倒、加热、通风、按摩等功能，可组成一二排大床、二三排大床、后备厢拓展等多种组合模式，主打百变空间。
回顾一下腾势N9的外观设计，前脸部分采用封闭式造型和双层大灯组，横向的日行灯与雾灯区装饰灯相得益彰。前保险杠部分“横梁”式的护板成为神来之笔，使得整个前脸极富力量感，分割出梯形下格栅和“C”字形进气道，其中梯形下格栅具备自动启闭功能，配合底部的坡面银色装饰，有利于降低行驶过程中的空气风阻。
车顶激光雷达显得非常醒目，代表着这辆车具备一定的智驾能力。车身尺寸长宽高达到了5258/2030/1830mm，轴距为3125mm，拥有相当夸张的造型体量，比问界M9和理想L9还要更大一些，定位大型SUV。
略带下坠的车顶线条显得相当流线，粗壮的D柱融入腾势车标，纯平车窗和无外水切的设计看起来整体性更强，紧致有力的腰线贯穿车身，A柱下方设计有额外的进气口，“拱门型”前后轮眉搭配丰富的侧面线条，让整体车身更具力量感。
最后来到车尾，扁平的尾灯组并没有贯穿式设计，中间用可发光的车标LOGO分割开，灯腔内部有着独特的双层式光源，与前大灯形成呼应。车顶大尺寸扰流板象征着中国建筑中的“檐”元素，底部则加以双段式银色护板进行补充，与整体风格形成统一。
动力方面当然是招聘的易三方系统，由2.0T发动机+前后三台驱动电机组成，发动机最大功率为152kW，电机布局为前一后二，最大功率分别为200kW、240kW、240kW。与之匹配的是46.992kWh磷酸铁锂电池组，工信部纯电续航里程165km，百公里馈电油耗7.29L。
从广州车展前夕到现在，腾势N9经过了多轮预热，大家对这台旗舰级SUV唯一不清楚的，大概就剩下具体的配置细节和价格了，考虑到该车的PR口径是对标理想L9（40.98万起）和问界M9（46.98万起），推测售价在40万-50万元区间，那么各位认为腾势N9定价多少合适？欢迎评论区留言讨论。
编辑/温澈
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