何小鹏飘了？36万起售的纯电MPV升级个座椅还要花3999，值吗？

什么，小鹏X9要出8座版了？先别着急着吹。小鹏X9这波8座版车型可是大有玄机，成功引起了小编的注意。那么小鹏X9这一波究竟是什么操作，吸引了吃瓜群众的关注呢？

小鹏X9升级8座版只是个噱头

起初，一张官方海报上的“8座版”字样让众多消费者浮想联翩，纷纷猜测小鹏X9将如何巧妙布局以实现8座设计。然而，事实却让人大跌眼镜——所谓的“8座版”，不过是将换下的副驾座椅带回家，与原有的7座共同组成“8座”，其实玩的是文字游戏。

这一噱头，无疑让不少消费者感到被“套路”。但抛开营销层面的争议，我们来看看这次座椅升级服务的具体内容。小鹏X9提供的座椅升级服务，原价6000元，限时优惠至3999元，且不影响整车质保。升级后的座椅在材质和尺寸上与原装保持一致，但功能却从4向电动调节升级到了12向，并增加了10点按摩功能。

对于老车主而言，这一升级服务无疑具有一定吸引力。他们能以相对优惠的价格获得一个全新的座椅，还能将原装座椅带回家，实现“一钱买两座椅”的划算交易。而对于新车主来说，虽然按摩功能确实提升了乘坐体验，但3999元的价格在同价位车型中并不具备明显优势，尤其是当岚图梦想家、魏牌高山等竞品车型已将按摩功能作为标配时。

从产品角度来看，小鹏X9的这次升级服务体现了品牌对用户需求的回应。然而，从营销角度来看，这次的“8座版”风波却显得有些得不偿失。虽然短期内可能吸引了大量关注，但长远来看，过度依赖文字游戏和营销噱头可能会损害品牌形象和消费者信任。

小鹏X9销量怎么样

从网上查询发现，小鹏X9在2023年12月份上市之后表现良好，进入2024年3月份之后销量达到顶峰3946台，成为新能源中高端MPV车型中销量最好的车型之一。

不过接下来几个月，小鹏X9的销量迅速回落，截止2024年10月份仅稳定在月销1300~1400台左右的水平，几乎没有引起任何波澜。

小鹏X9的主要优点有主要在空间，小鹏X9车身长达5293mm，轴距达到3160mm，在中大型MPV中尺寸突出。低矮的车身设计不仅降低了风阻系数至0.227Cd，还赋予了车辆更时尚的外观，摆脱了传统MPV的“司机范儿”，更符合家用客户的审美需求。

同时车内空间宽敞，二排座椅支持零重力模式，三排座椅可电动翻折归位，形成超大储物平台。此外，车辆还标配车载冰箱、车顶娱乐屏等舒适配置，提升乘坐体验。

此外，X9全系标配后轮转向、双腔空气悬架，操控灵活，转弯半径小，驾驶体验不逊于SUV。同时，车辆搭载XNGP高阶智能辅助驾驶系统，支持高速、城市路段的一站式智能辅助驾驶，智能化水平领先同级别车型。

在续航里程方面，小鹏X9标配全域800V高压平台，支持快速充电，10分钟内可增加续航300公里，有效缓解了纯电MPV的里程焦虑问题。续航里程最高可达702公里，满足长途出行需求。

不过在动力上，小鹏X9两驱版最大功率为235千瓦，0-100km/h加速时间为7.7秒，虽然满足日常使用，但在满员满载的高速状态下，再加速能力相对一般，与部分同价位纯电动车型相比略显不足。

腾势D9和岚图梦想家是小鹏X9的最大苦主

虽然MVP市场份额不大，但竞争极为惨烈。

在产品方面，小鹏X9面对的主要竞品是腾势D9与岚图梦想家。

腾势D9DM-i超级混动系统不仅提供了接近纯电动的驾驶体验，还通过高效的能量回收系统大幅提升了燃油经济性。此外，腾势D9在配置上也很大方，如空气悬架、丹拿音响等高端配置的加入，进一步提升了车辆的豪华感和舒适性。尽管腾势D9也有纯电版本，但DM-i混动版本凭借其独特的优势，在市场上占据了更大的份额。在销量方面，腾势D9目前稳定在月销7000~9000台左右，具备较强的市场占有率。

岚图梦想家作为岚图汽车的主要产品，以豪华配置和独特设计为核心卖点。岚图梦想家在内饰上采用了大量高档材质，如Nappa真皮座椅、高级木纹饰板等，营造出奢华的乘坐环境。同时，独特的外观设计也是卖点之一，流畅的车身线条和动感的车顶轮廓展现出强烈的运动气息。在智能化方面，岚图梦想家搭载了智能驾驶辅助系统和丰富的车载娱乐功能，为用户提供了便捷、安全的出行体验。销量方面，全新岚图梦想家表现非常不错，2024年10月份卖出7808台，可以说是近几个月销量上升最快的车型，对小鹏X9的市场份额造成挤压。

小鹏X9后续怎么走，看来要多琢磨琢磨了。

结语

小鹏X9的座椅升级服务虽然为老车主提供了一定的价值，但对于新车主而言，3999元的价格在同类车型中并不具备显著优势。在竞争激烈的新能源MPV市场中，消费者更加注重产品的综合性价比和品牌形象。因此，小鹏X9在未来的发展中，除了持续创新产品特性外，还需更加注重市场定位和消费者需求，以更实惠的价格和更优质的服务来赢得消费者的信任和支持。