前言：当别家车企的产品在由城市向户外越野拓展的时候，深耕越野的长城汽车则把兼顾越野及家用市场的产品一台一台投放了市场，这其中不仅有月销过万的哈弗猛龙，还有旗舰级中大型SUV 哈弗H9。
近日，二代哈弗 H9 柴油版正式上市，新车共有拓境版和极境版 2 款配置，售价 23.39 万 -24.79 万元。值得注意的是，现在柴油版的乘用车比较少，这样一台车究竟有什么亮点？
先聊一下，二代哈弗H9为什么会推柴油版？
首先，在人们普遍的印象中，柴油动力一般出现在商用车上居多，其实相较用车成本而言，柴油更适合家用，而且在全球市场上，柴油的占比也很大。
其次，二代哈弗H9的柴油版与汽油版除了动力有区别之外，产品配置几乎一样。
尤其是在动力层面，新车搭载了自研的新一代柴油2.4T发动机+9AT变速箱的动力组合，
其中，2.4T 柴油发动机的最大净功率135kW、最大净扭矩480N·m，在打开4L模式和三把锁的状态下，二代哈弗H9汽油版轮端最大扭矩12130N·m，柴油版为16778N·m，提升接近40%，；此外，它基于坦克平台打造，拥有接近角31度、离去角26度、空载最小离地间隙224mm以及最大涉水深度800mm，标配低速四驱和蠕行模式，顶配车型还配备了后锁，以及包括雪地、泥地在内的7种驾驶模式，各种复杂路况都能从容应对。
同时，9AT 变速器的加入，使得换挡更加平顺，动力输出更加线性，为驾驶者带来了更加流畅的驾驶体验。
需要指出的是，它有着混动的实力，也有着混动的能耗，WLTC综合工况柴油车百公里油耗仅8.8L ，比油电混的普拉多还低。
再者，二代哈弗 H9 柴油版在内外设计上延续了汽油版的经典设计，整体采用 “方盒子” 造型；车内配备大尺寸全液晶仪表和 14.6 英寸中控屏，支持 10 点触控、语音交互、540 度影像等丰富功能。
与此同时，车内不仅有彩电，还有大沙发，它的座椅采用带打孔工艺的皮质材料进行包覆，标配前排座椅电动调节 / 加热 / 通风，第二排座椅也匹配了通风 / 加热功能，可以说体贴入微。
车评社：最后聊聊价格，二代哈弗H9柴油版定位是家庭越野，外观、配置、动力及安全都比较出彩，23.39万元的起售价也确实很有诚意。打个比方，入手一台二代哈弗H9柴油版，就相当于一车多用功能，既有混动的油耗，越野的体验，还有堪比轿车的舒适，如果你也想要一台25万级别的家庭越野车型，它是个不错的选择。
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