日系车的保值神话在最近几年其实已经破灭了，配置低，技术简单，自然不容易出问题。但在很多同价位配置更高性能更好的车面前，日系的新车也不得不大幅度降价，但是有那么一些日系车不但不降价，还越卖越贵。在最近，美国一位车主将2006款的三菱EVO车型以168600美元的价格卖出，而当年新车的价格仅仅只有35000美元。
这辆车是第9代的EVO车型，而EVO总共出了10代车型，最后一代也已经有十几年甚至快20年了。10代的EVO使用了很多新技术，但是对于传统的狂热消费者而言，4B11的改装潜力没有过去的4G63发动机那么大，因此车况相对更好的九代 EVO会卖出更高的价格。
在这之前，第9代的EVO最高售价是2017年在eBay上拍卖的138000美元。那辆车之所以卖的贵，是因为仅仅只跑到9英里，不但车很新，拿去改装也比那些经过重度改装的车型更好，更为重要的是由于它的里程数非常近，很多消费者反而愿意收藏，意味着以后会升值。而这辆车的行驶里程也不算远，为461英里，基本上也是新车状态，所以简单的用168600美元的价格去对比之前的车型，还真的是涨价了，至于这种投资是赚还是赔那也只有车主知道了。
其实不光是美国，国内的类似车型卖的也很贵，比如08年左右的斯巴鲁STi和三菱EVO还有日产的GTR，放到今天一定能够可以买到部分豪华轿车神之石跑车，但是国内和美国也有很多明智的消费者，他们在评论当中表示，这是最愚蠢的价格，因为16万美元已经可以买到很多更好更新的车。这话不假，2.0T的四驱拉力赛车再怎么优秀，很多方面依旧无法和那些真正的性能车或者是超级跑车相比。只能说这个圈子很小，有时候真的是有价无市。因此对于这些有信仰加持的车型，普通人还是别看了，当做一个段子讲或者当做一个神话崇拜一下就可以。
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