近日,MG ES5“想开了,不试不嫁”72小时试驾活动火热开启,钟情于MG ES5的用户只需通过官方渠道参与报名,便有机会解锁72小时深度试驾权,且到店可获得3,000积分礼遇,积分可在APP中兑换精美礼品,开启一场超值的试驾体验之旅。
这场试驾活动,绝非是一个普通的短暂试乘,而是一次MG ES5核心魅力的深度探秘,用户能亲身体会其纯电原生架构下后驱五连杆架构的超稳驾控、“晕车舒缓系统”加持的“不晕车体验”、宁德时代电池保障的“超安‘芯’体验”以及极具安全感的续航里程,还能感受零压座椅及超高清大屏带来的舒适便捷,让试驾者越开越想开,放佛找到非TA不“嫁”的理想座驾。
作为一款为年轻家庭而来的车,MG ES5长宽高为4476mm*1849mm*1621mm,轴距长达2730mm,凭借61%的同级最大轴长比和33.6%同级最大综合“得房率”,车内使用面积高达4.32㎡,打造让全家人舒适的出行空间。车舱内,MG ES5的舒适零压座椅独具匠心,其采用优秀的人体工程学设计,能够与人体完美贴合,更有同级独有的20mm零重力软泡层,让你尽享极致的舒适与放松。而15.6英寸超高清无界全面屏带来超清晰观感,且支持智能分屏,主驾导航、副驾娱乐两不误。
MG ES5依托于上汽星云高端纯电架构打造而来,质心高度低至540mm,前后轴荷比接近50:50,拥有20万内最高素质的底盘。新车采用五连杆独立后悬架,配备DP-EPS转向机、XDS弯道动态控制系统,能让车辆在弯道中更好地保持动态平衡。在“姿态超稳”的基础上,为了彻底解决电车晕车问题,MG ES5还搭载了上汽行业首创的“晕车舒缓系统”,有效减轻30%晕动感,成为同级领先的“绝不晕车的电车”。
在核心的三电系统上,MG ES5搭载上汽独家LBS躺式电池包,厚度达到全球最薄的110mm,最高寿命长达100万公里。电芯由宁德时代提供,躺式电芯达行业最高PPB品质等级,每10亿颗仅一颗可能有缺陷。值得一提的是,上汽星云高端纯电架构车型已在全球交付超30万台,创造了行业唯一的零自燃纪录。同时,MG还为用户带来电池零自燃保障以及不限里程、不限首任车主的三电终身质保,全方位守护用车全程。
续航方面,MGES5续航至高达到525km,百公里电耗低至11.49kW·h。在全球首次真实续航实测中,MG ES5真实续航的综合里程为451.6km,续航达成率86%;在刚刚结束的2024沿黄公路(新能源)汽车拉力赛中,其百公里平均电耗达13.43kW·h,不论实际续航达成率还是百公里平均电耗,都远远超越元PLUS;在极端跛行工况下,MG ES5仍可行驶约30km,覆盖绝大多数出行场景,方便用户前往就近的充电设施补能。
如若想了解MG ES5的用户,可一键报名“想开了,不试不嫁”活动,踏入72小时深度体验之旅。接下来,上汽MG名爵还将以新一代高价值产品和高品质服务,精准把握用户需求,与用户携手并肩,共创更多出行精彩!
这期视频,我试驾了212 T01长风版,不得不说这车真多好玩,什么坡随便就上。当然,日常开也是十分有范,特别出片。
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