比亚迪是目前中国车市的销量冠军，虽然领先优势有不断扩大的趋势，但还是在不断推出新车型来扩充产品线。在工信部第390批《道路机动车辆生产企业及产品公告》中，一款名为海狮05EV的车型引起了很多人的关注。从产品命名和定位来看，这是一款纯电紧凑型SUV，与目前在售的元PLUS属于同一级别细分市场的车型。
从终端市场的销量反馈情况来看，依托比亚迪在纯电动车市场的较高认可度，元PLUS在上市后销量表现不俗，其今年前10个月总销量达到223711辆，是所在细分市场的销量领跑者，但它也并非高枕无忧，同级别车型的不断发力，让其市场压力陡然增加。11月初，名爵MG ES5正式上市，官方一口价低至10.39万元，而来自广汽丰田的全新纯电紧凑型SUV铂智3X，其预售价格同样低至10万元，对于起步价格达到11.98万元的元PLUS而言，上述两款车型的出现，会给它带来较大的压力。结合目前的多方信息，小猫预计元PLUS或在海狮05 EV上市时官方降价，以提升竞争力。
回到本文的主角海狮05 EV，其外观设计延续了海洋网的设计风格，前脸采用贯穿式灯组与封闭式格栅的组合，是标准的新能源车设计风格。下包围强调运动风格，中间部分加入了倒梯形元素。车身侧面是传统SUV样式，可以看到元PLUS的影子。车尾整体造型饱满，尾灯组采用一体贯穿式设计，增强整体感的同时，还拉伸了视觉宽度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4520mm、1860mm、1630mm，轴距2720mm，与元PLUS的4455mm、1875mm、1615mm和2720mm比较接近，略小于丰田铂智3X和名爵MG ES5。
动力方面，此次申报的车型均为单电机车型，电机生产厂家为郑州比亚迪汽车有限公司，型号为TZ200XSAY的电机，最大功率140kW，型号为TZ200XSBE的电机，最大功率160kW，元PLUS的最大功率为150kW。动力电池方面，两种动力车型都采用磷酸铁锂蓄电池，单体生产企业为贵阳弗迪电池有限公司，总成生产企业为重庆弗迪锂电池有限公司。
价格方面，前面已经说过目前纯电动车市场很卷，几乎所有车型价格都在下探，即便是比亚迪这种销量领跑企业，也需要靠降低价格来提升竞争力。在纯电紧凑SUV市场，虽然目前比亚迪在销量方面表现不俗，但压力也很大，以前目前市场情况来看，小猫预计海狮05 EV的起步价格或下探至10万元以内，或以9.98万元的价格起售。
小猫心蓝观点
从目前的销量走势来看，比亚迪在10万元纯电紧凑型SUV市场拥有很高的认可度，这也是海狮05 EV未来跻身热销车型之列的基础。作为国内新能源市场的销量冠军，比亚迪在不断挑战更高销量，这也是其不断进行车价调整的原因。从产品力来看，海狮05 EV要优于元UP且价格会更有优势 ，这都是其未来冲量的利好。以目前新能源车市场走势来看，随着海狮05 EV的上市，很可能会迎来新一轮价格战。
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