售7.98万起的插混家轿，可油可电，带你了解秦PLUS DM-i

用着省钱、开着省心、坐着舒心，这是应该是大部分消费者对于一台家用车的首要需求了，踏实安稳过日子才是最重要的。今天给大家带来的这款比亚迪秦PLUS DM-i不仅在市场中热度高而且性价比也比较突出，接下来我们就对其做一次全方位的解析，看看它能否成为经济省油代步车的首选。

售价方面：定位为紧凑型轿车的比亚迪秦PLUS DM-i，厂商指导价为7.98-14.58万元，目前共有10款车型在售（包括2023款和2024款）。作为一款不足8万起售的插电式混合动力的紧凑型轿车，这价在我们看来还是挺实惠的，也符合我们普通工薪阶层的购车预算。

外观设计方面：家族经典的Dragon Fafe设计语音，让你很远就知道这是一台比亚迪了，而车头硕大的“秦”字想必也就应该知道它就是今天我们体验的主角PLUS DM-i了。前进气格栅面积很大，且内部采用镀铬条点缀也十分优雅，而它不仅仅是为了美观，最大的作用就是给发动机散热，其次也能规避一些车头撞风带来的风噪。而两侧造型犀利的前大灯内部采用了LED远近光一体式设计，日行灯也很有辨识度。

车侧整体看上去呈现一个俯冲的姿态，运动味出来了。车身尺寸为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm，相对于A级车来说，应该是有竞争力的，后视镜双色设计且内部集成了LED转向灯，属于时下主流搭配了。另外，车尾线条非常优雅，有一种小溜背的既视感，并且家族化式的贯穿LED尾灯也融入其中，排气采用了隐藏式设计，整体看上去还是非常协调的。在后备厢盖左下方的比亚迪DM-i标识，字体虽然比较小，但并不妨碍它是一台混动车型的事实。

悬架方面：使用了前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式非独立悬挂的结构，它的悬挂调校偏硬，慢速通过减速带、沟坎时的滤震效果适中，但如果高速行驶中出现连续坑洼或起伏时，在面对高频震动时悬挂回弹动作会有些偏慢。此外，转向力度向舒适的设定，经济模式下会更轻柔一些，不过即便调整至运动模式，转向力矩控制的也很合理，并且高速行驶时指向性和精准度并没有缺失。

乘坐空间方面：得益于1837mm的车宽和2718mm的轴距也让车内拥有了宽敞的乘坐空间，例如：我个人身高为176cm（体重170斤），将主驾驶调至驾驶坐姿后，头部空间一拳，后排头部空间为四指，腿部空间比较宽裕，达到两拳余量完全可以接受，这样的乘坐空间对于一台紧凑型家用轿车来讲还是挺不错的。

座椅方面：一体式的仿皮座椅在配色方面十分有设计感，搭配传统的刺绣工艺，非常有个性。后排座椅舒适性还算不错，但材质稍微有点偏硬，配备了两个独立的出风口，下方还配备了两个USB充电接口，实用性还是挺高的。

装载空间方面，比亚迪秦PLUS DM-i的行李舱容积为500L，完全可以满足日常家用装载需求。另外后排座椅还支持4/6比例放倒功能，能拓展出更多的空间方便运载一些较大的物品。

内饰方面：可以看出整个车内看起来拥有不错的时尚感，更倾向居家设计，而且黑/米色混搭，也在一定程度上提升了车内的档次感。三幅式皮质包裹方向盘采用了平底化设计很有运动风，并且左右两侧带有多功能按键，便于驾驶员进行多媒体、语音、以及调节车辆信息菜单功能等。悬浮式液晶仪表显示风格有种赛车的既视感，功能分区十分明显，让驾驶员一目了然显示模块。

大尺寸的中控显示屏，搭载了DiLink3.0智能互联系统，支持远程OTA升级，智能语音、车联网均有配备，另外还能下载多款APP。挡把采用游艇式挡把的设计，整体面板也采用了相当高级的钢琴黑亮面材质，不过虽然好看，但是也容易成为灰尘和指纹的收集器。EV和HEV切换按键位于挡杆下方，并且还提供了雪地驾驶模式，驾驶者可根据当时的路况条件进行随意切换，其实还是非常人性化的，可玩性挺强的。

动力方面：搭载了一台型号为BYD472QA的1.5L自然吸气发动机+前置单电机组成的插电式混合动力，发动机最大功率为81kW、最大马力为110Ps、最大扭矩为135N·m，而55km版本车型电动机总功率为132kW（180Ps），电动机总扭矩316N·m，120km版本车型电动机总功率为145kW（197Ps），电动机总扭矩325N·m，均匹配的是E-CVT无级变速箱，最高车速185km/h，官方百公里加速时间最快为7.3s，使用92#汽油，NEDC工况下最低荷电状态燃料消耗量为3.8L/100km。

根据此前我们对秦PLUS DM-i的动态驾驶也表现理想，整个试驾过程其动力输出都很平顺，而且E-CVT变速箱也配合的很丝滑，开车轻松且乘坐舒适。值得一提的是，秦PLUS DM-i所搭载的刀片电池曾通过了严苛的46吨重卡碾压测试和针刺测试，在短路的情况下也不会冒烟和起火，具有可靠的安全性和稳定性。要知道120km版本车型在满电满油的情况下，是可以轻松续航超过1200km的，不管是谁，我觉得都能满足你长途出远门的需求了。

全文总结：可以看出比亚迪秦PLUS DM-i这款车的产品力和性价比还是非常不错的，毕竟在这个价位区间的自主品牌车型中还是拥有很强产品力的。特别是秦PLUS DM-i的技术底蕴完全可以和日系车型做直接对抗了，甚至在某些层面已经完成了超越，所以说，这么一台续航超过1200km、3.8L/100km油耗的秦PLUS DM-i的综合性价比一定是非常高的，如果您预算10万想购买一台经济省油代步车，那么比亚迪秦PLUS DM-i则是首选。

您如果对插混车型感兴趣的话，一定要多留意一下比亚迪秦PLUS DM-i这款车了，因为我真的怕你因为买了其它车型而后悔。