20万级纯电SUV，极氪7X与Model Y，我们应该怎么选？

一直以来，20万级价位区间，家庭用户占比都非常大，而纯电SUV因为经济实用，且获得感更强，越来越受欢迎，特斯拉Model Y就是代表作之一。不过，优秀的竞品也不少，比如在市场中关注度不错的极氪7X，就与特斯拉Model Y的定位高度重叠的车型，这也让不少消费者在选择上有点犯难了。那么，这两款车，我们消费者应该怎么选呢？接下来我们就对其做一次全面的解析。

售价方面，定位为中型SUV的极氪7X厂商指导价为22.99-26.99万，共3款车型以及605km、705km、780km三种续航可供消费者去选择购买。而同样定位为中型SUV的特斯拉Model Y的厂商指导价为26.35-31.35万元，提供提供了三款车型和三种续航里程（593km、719km、750km）通过两车的售价区间对比来看，极氪7X的售价则更加实惠一些，而特斯拉Model Y入门版售价甚至可以买到一辆顶配版的极氪7X。

然而，今天我们拿来双车横评的则是：ZEEKR 7X 2025款 75kWh 后驱智驾版，售价为22.99万元、Model Y 2025款 后轮驱动版，厂商指导价为26.35万元。

其次就是颜值方面了，极氪家族化的“Hidden Energy”设计语言，整体给人一种简约而大气的感觉。车头部分，封闭式前格栅内凹式的造型赋予了车辆更强的层次感，较长的灯带天衣无缝融入汽车外观设计当中，塑造了全新的交互方式，呈现出了当下创新的“灯长”科技实力。下方主动闭合式进气格栅在行驶时会自动打开，既提升了车辆的稳定性，又增加了设计的科技感。

车身侧面则采用了“不溜背”的SUV最经典造型，整体线条流畅，尤其是D柱位置的设计颇具创新，隐藏式门把手的设计进一步降低了整车的风阻系数，同时也提升了车辆的科技感，并且配备了255/50 R19的前后轮胎。此外，车尾造型则更注重层次感的营造，贯穿式尾灯配合饱满的视觉观感，对于当下的主流审美有着更好诠释。后包围的黑化处理与车身形成撞色效果，凸显出一定的层次感。

特斯拉Model Y的前脸设计延续了一贯的简约风格，封闭式格栅与扁平化元素相得益彰。车头处，分体式大灯设计别具匠心，不仅显著提升了车辆的辨识度，更赋予整车一份时尚动感，发动机盖上隆起棱线也更加平直。顶部贯穿式LED灯带的加入，让前脸充满了科技感与未来气息。

车身侧身，Model Y同样是简洁风设计，车身线条大气流畅，搭配19英寸低风阻熏黑化轮毂和隐藏式门把手，更加精致耐看，而前后轮胎规格为255/45 R19的尺寸。车尾部分同样采用贯穿式尾灯设计，灯罩边缘经过熏黑处理，尾灯点亮后层次感更加分明，小鸭尾设计搭配下方大面积后包围，让车辆层次感更明显，同时更运动饱满，掀背式尾门更大开口设计，日常物品取用更方便。

极氪7X的安全配置相当丰富。车身结构上有高刚性防护体系，“穹甲车身”，2000兆帕超高强度热成型钢构建8横9纵10宫格防撞结构，A柱到后排头部2.35米一体成型热气胀钢柱，抗侧碰能承受8吨重卡50km/h撞击。这种高强度钢材的使用，极大地提升了车身的抗变形能力，为车内乘员构建起一道坚不可摧的安全防线。

极氪7X采用了前双叉臂式独立悬架和后五连杆式独立悬架，注重舒适性调校，能够有效过滤路面颠簸与震动。在过弯时，悬挂系统提供了一定的支撑力，确保行驶稳定性。电动助力转向系统的转向力度适中，手感轻盈，使驾驶操控更加轻松。但后驱布局配合精准的转向手感，城市道路驾驶灵活轻盈。可选装极氪魔毯空气悬架套装（含双腔空悬与CCD电磁减振），进一步提升复杂路况适应能力。

而特斯拉Model Y的底盘是前双叉臂独立悬架和后多连杆独立悬架的组合，开起来很稳很舒服。

车身尺寸方面，极氪7X车身长宽高分别为4825/1930/1666mm，轴距达到了2925mm，特斯拉Model Y则为4797/1920/1624mm，轴距为2890mm。整体来看，极氪7X在车身尺寸方面拥有一定优势，这也将带来更好乘坐空间表现。

极氪7X的座椅采用亲肤材质，可选NAPPA真皮，前排支持10向调节及通风/加热/按摩功能，后排提供靠背无级调节、电动腿托和独立娱乐屏等配置。而特斯拉Model Y的座椅设计同样出色，采用运动风格，贴合人体曲线，提供出色的包裹感与支撑力，前排还支持加热通风功能。第二排新增一块8英寸触摸屏，增添了科技感，第二排座椅支持加热及电动折叠功能，可轻松与后备箱连通、

后备厢方面，极氪7X的后备厢规则且平台，拥有616L的常规容积，可以满足日常通勤时的装载需求，如果平时需要装载大件物品的时候，可以将第二排座椅放倒，也能将后备厢容积扩展至1978L，充分满足家庭出行需求。而Model Y的常规容积为822L，第二排座椅放倒之后可以将后备厢扩展至2022L。

内饰方面方面，不得不说，近几年国产新势力品牌在内饰氛围的营造上，绝对算是下足了功夫，每款新车都有各自创新之处，极氪7X便展现出了这些优势。座舱设计主要就是实用、舒适，环绕式布局加上简洁的线条，看着很清爽。车里大面积用了软质皮革，摸起来很舒服，也很有质感。中控有带散热功能的双 50W 无线充电板，16 英寸 3.5K Mini -LED 悬浮屏搭配实体琴键按键，操作方便又有科技感，再加上 13.02 英寸液晶仪表和 36.21 英寸 AR -HUD，信息显示得很清楚。

车机系统用的是骁龙 8295 芯片，能支持四区域语音交互和连续指令识别，操作起来很流畅，响应也快。2160W 功率的 21 扬声器音响，配上 256 色氛围灯，坐里面感觉特别棒。空间上，2925mm 的轴距加上短前悬设计，后排腿部空间有 1187mm，乘客可以随便伸展。座椅是亲肤材质，还能选 NAPPA 真皮，前排能 10 向调节，还有通风、加热、按摩功能，后排靠背能无级调节，有电动腿托和独立娱乐屏。全车有 32 处储物空间，有密码手套箱和前备厢，后备厢常规容积 616L，扩展后能到 1978L，家庭出行带东西完全没问题。

相比之下，特斯拉Model Y给人们的印象则为“毛坯房”，经典的 T 字型布局，没有那些繁琐的物理按键和装饰，驾驶舱看着很开阔。中控台有一块15.4英寸的悬浮式触控屏，看着很过瘾。座椅是运动风格的，很贴合人体曲线，包裹感和支撑力都不错，前排还能加热通风。

动力和续航方面，极氪7X搭载310kW后置电机，最大功率为310kW（422Ps），峰值扭矩440N·m，官方0-100km/h加速时间为5.8秒，匹配75kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航里程605km。800V高压平台支持15分钟快充（10%-80%），补能效率满足日常通勤需求。特斯拉Model Y，采用单电机后轮驱动配置，动力性能强劲，最大功率达220千瓦（相当于299马力），最大扭矩为440牛·米，官方数据显示其百公里加速仅需5.9秒。续航方面，配备宁德时代生产的磷酸铁锂电池，电池容量为62.5千瓦时，CLTC工况下纯电续航里程可达593公里。

极氪7X的310kW电机与800V高压系统组合，不仅加速表现略优，更实现了5分钟充电241km的高效补能，这对长途出行至关重要。Model Y的220kW电机性能足够日常使用，400V平台虽充电速度不及对手，但能耗控制更出色，适合充电条件便利的用户。

全文总结：以上就是我们对极氪7X和特斯拉Model Y的双车横评，可以看出两款车型都拥有不错的产品力和性价比。曾经在20万级纯电SUV市场，特斯拉Model Y拥有不错的销量和口碑，但现在极氪7X的入场正在改写规则，凭借全域800伏高压平台、标配的丰富智驾功能、8295芯片和续航表现的硬核参数，以及在补能速度、智能交互和续航表现上已形成差异化优势。而Model Y的极简设计虽然经典，舒适性与豪华氛围也有所提升，但还是在全面对比下稍显力不从心。

极氪7X与Model Y，我们应该怎么选？谁才是更懂中国消费者的纯电SUV车型，显然也已经有了答案。