居然敢叫板理想L6，这款车什么来头？

要说国内哪个汽车品牌最宠消费者，最听劝，那就不得不提到奇瑞汽车。

可别看奇瑞汽车一副理工男的样子，人家那是刚中带柔，心思细腻得很，之前星途上市了星纪元ET之后，市场上传来了不少关于优化改进的声音，奇瑞可没有拒之不理，也没有让消费者理解什么的，而是选择深入调研，内部调整过后，又推出了星纪元ET增程四驱，而且还是在星纪元之夜，可见品牌对星纪元ET增程四驱的重视程度。

这次呢，星纪元ET增程四驱的价格也是非常有诚意，售价区间为23.98万-28.98万元，如果大家有旧车置换的话，那么新车的置换价区间为21.98万-26.98万元。

那么新车除了价格上涨，还有哪些调整呢？

咱们先从四驱系统说起，毕竟新车的名字都带有“四驱”。

新车搭载的是雪豹四驱，是在原本云台智能底盘的基础上进阶的产物，可实现0-100%前后轴智能扭矩分配，提供越野、雪地、沙地等7大场景驾驶模式。

智驾也进行了升级，新车搭载猎鹰智驾，搭配30颗高性能传感器+算力为508TOPS的双Orin-X芯片，能够实现高速领航、城市领航、智能泊车等功能，而端到端的无图智驾需要到明年一季度才能覆盖全国。

最后的“王炸”就是新车搭载的黄金增程系统，发动机热效率为44.5%，1L油可发3.7度电，WLTC馈电油耗低至5.9L/100km，纯电续航达240km，综合续航达1500km，大家觉得这个续航能力是什么水平呢？

好了，咱们说完了星纪元ET增程四驱的三大亮点，那么增程四驱Max、增程四驱Ultra、增程四驱Premium三款车型，该怎么选呢？

首先是增程四驱Max版本，该车型标配EXEED NEP智驾、星途OS车机系统、高通8295芯片、540度全景影像、悬架软硬调节、前后排座椅电动调节/加热、前排座椅通风/记忆/按摩等配置。

增程四驱Ultra版本比增程四驱Max版本贵三万，主要是前者的智驾采用的是双Orin-X芯片，而后者是两颗地平线征程3 TDA4；还有舒适性方面，增程四驱Ultra版本的第二排座椅增加了通风和按摩，以及空气悬架

增程四驱Premium则增加了主驾预紧安全带、电动吸合门、23英寸HUD抬头显示、主驾腿托调节、ISD风语交互灯、离子空气净化、车载香氛系统等配置。

如果大家购车是刚需的话，又比较追求性比价，那么即便是增程四驱Max版本，满足用车需求都是绰绰有余；如果大家比较追求智能驾驶和舒适性的话，那么购买增程四驱Ultra版本就够了，咱们不太推荐购买顶配增程四驱Premium版本。

那么问题又来了，星纪元ET增程四驱和理想L6，哪款车型更值得选呢？

咱们先从价格来看，星纪元ET增程四驱起售价为23.98万，理想L起售价为24.98万，前者比后者便宜一万元，显然星纪元ET增程四驱比较有优势一点。

其次是续航方面，星纪元ET增程四驱搭配国轩高科的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为240km，综合续航为1500km；理想L6搭配的是宁德时代/欣旺达的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航为212km，综合续航为1390km。

从续航的对比来看，星纪元ET增程四驱比理想L6多出了110km，这续航孰强孰弱，大家应该一目了然了吧？

至于配置方面，星纪元ET增程四驱和理想L6的基础配置都非常丰富，不过理想L6有冰箱和热泵空调，而星纪元ET增程四驱则有副驾零重力座椅和空气悬架；这就看大家的用车需求，该如何选择了。

其实，从两款车型各方面的配置来看，双方实力的差距并不大，虽然它们都是定位为增程中大型SUV，但是它们的目标消费群体却是不一样，理想作为新势力代表，瞄准的是新晋奶爸奶妈，而星纪元作为奇瑞向上的品牌，主打豪华市场，设计更加内敛沉稳大气，瞄准的是事业有成的一家之主。

所以，星纪元ET增程四驱和理想L6，大家会选择哪一款呢？