奇瑞艾瑞泽8 C-DM曝光！采用1.5L混动，实用性增强！

大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时间了，最近，大李从工信部了解到，奇瑞的艾瑞泽8 C-DM新车型进行了申报，艾瑞泽8相信大家都很熟悉了，而艾瑞泽8的插混车型的产品力如何？能不能抢占市场份额？今天咱们就来聊聊。系好安全带，咱们发车了~

外观方面，艾瑞泽8C-DM的外观基本延续了在售艾瑞泽8燃油版车型的设计，车头采用了分体式大灯和封闭式格栅，车身侧面线条流畅而优雅，车尾主要变化为，取消了双边共四出式排气系统，采用隐藏式排气布局，而且尾门左下角ARRIZO 8和C-DM标识表明了其身份。

空间上，从申报来看，艾瑞泽8 C-DM长宽高分别为4780/1843/1487毫米，轴距为2790毫米，除了高度增加18毫米外，其他尺寸保持不变。配置上的话，将配备17英寸和18英寸两种规格的轮辋，并根据车型的不同，提供前/后摄像头、外后视镜摄像头、前雷达、倒车雷达、终身质保标以及天窗等丰富配置。这些配置不仅提升了车辆的实用性也增强了驾驶的安全性和舒适性。

动力方面，艾瑞泽8 C-DM搭载了一台1.5L的发动机，最大功率为75千瓦。根据官方数据，该车的综合油耗为4.55升/100公里，馈电油耗更是低至1.88升/100公里，展现出了出色的燃油经济性。此外，匹配的磷酸铁锂电池生产企业为国轩高科，容量为9.525千瓦时，纯电续航里程为53公里。

最后，大李想说：关于这台艾瑞泽8C-DM，同级竞品有吉利银河L6、长安UNI-V智电iDD等车型，未来艾瑞泽8C-DM推出后，至于能不能抢占市场份额和值不值得收入？我觉得重点是看价格，如果对操控有要求，那么还是艾瑞泽8 C-DM会好上一些，如果要的是相对较低的价格，舒适性也有所保证，那么风云A8也是比较不错的选择。

大家觉得这款艾瑞泽8C-DM怎么样？感谢大家的耐心观看，大李每天都会带来更多车圈新动态，欢迎大家关注。