没想到,11月MPV市场里的销量第一名,既不是岚图梦想家、别克GL8,也不是传祺E8、丰田赛那,更不是腾势D9,而是来自丰田赛那自家的“兄弟车型”——格瑞维亚。
11月份,一汽丰田格瑞维亚交出了一份10035辆新车的销量成绩单,而凭借这一数据表现,它也坐稳了11月MPV市场销量冠军的“宝座”,并且远超排在第二名的广汽丰田赛那近1500辆新车销量数据之多。
值得一提的是,新款格瑞维亚自今年4月18日上市之后,便一路迎来了销量上的提升。
其中,5月份还仅有4929辆新车的销量数据,到了6、7、8月份便迅速攀升到了5800辆、6399辆和7161辆的销量数据。
之后的9月份,虽然相较8月小幅下滑到了月销6908辆新车,但在10月,其又铆足了劲般地把月销量给提升到了8373辆新车。而在过去的11月,一汽丰田格瑞维亚竟一口气卖出去了10035辆新车,至此也就不禁让我们想问:格瑞维亚这不断上涨的销量,难道真是仰仗降价所致?
从各大主流汽车网站所给出的报价信息来看,指导价在29.98万元起步的2024款格瑞维亚车型,目经销商给出的报价是26.98万元,等于说在明面上是给优惠了2万元,看着也确实是吸引力不大。
不过,如果你有去了解过实际的终端成交价格就会发现,现在去买一汽丰田格瑞维亚这车,那优惠简直是不要太爽。
据我们近日所了解到的最新信息,有车主在12月份已经买到了裸车价格仅为22.48万元的2024款格瑞维亚 2.5L混动 舒适版车型。实际算下来,整个直接在指导价基础上优惠了7.5万元之多,而且这位车主还是做的全款购车,全部办下来也仅花了25万出头,这你受得了吗?
要知道,以前无论是格瑞维亚也好、赛那也罢,别说优惠了,不给你加价那都是一大幸事。
可现在呢?一汽丰田格瑞维亚在终端居然能“偷偷”优惠7万多。那就凭这优惠幅度,再加上丰田品牌经久耐用的品质和“天下第一”的THS混动技术做背书,消费者们当然也就愿意跑去店里买它了。
总之,通过一汽丰田格瑞维亚在11月份升至MPV市场销量榜第一名的这件事就证明,一些具有较高品质的日系车降价还是很管用的。尽管当下汽车市场里新能源车的渗透率已经超过55%,但平心而论,在很多的二三线地区,还是会有大批消费者愿意选择去购买以及更相信合资车。而这背后所反映出的,不仅仅是合资车更加可靠/稳定/耐用的产品印象,还有品牌文化和技术层面所积累的深厚底蕴。
最后,如果眼下你手握25万预算想买MPV,会去考虑目前销量很好的一汽丰田格瑞维亚这款车型吗?评论区里留言说说,咱们一起来交流探讨下。(文/优视汽车 大卓 )
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