早在全新MG4上市前夕，官方就发布了新车预售订单已经突破了30000台的宣称海报。如今，新车正式上市，并给出了一个6.58-9.98万元的指导价格，那不知这下那些已经小定了的朋友们是要退单还是赶紧下单给确定下来呢？
其实，在如今价格已经尘埃落定的情况下，关于全新MG4的产品力，我还是很想再跟大家来唠一唠的。
首先就是，全新MG4的定位是一款紧凑型纯电两厢车，其车身长宽高分别达到了4395/1842/1551mm，轴距为2750mm。比同为紧凑型车的大众ID.3都要更大，而相比海豚和海鸥，那则更是有过之而无不及了，这点大家一定要清楚。
其次，全新MG4是配备有CTB电池车身一体化技术的。要知道，这可是一台售价在6万多起步的纯电小车，但厂家就是给它配备了CTB技术，那这证明厂家还是很有诚意在造这款车的。
最后，全新MG4的外观内饰设计我觉得也还比较的养眼，至少在我看来，花6-9万块钱的价格就买台这车，它的颜值绝不比海鸥海豚差，所以如果你是个颜控，那么应该会挺满意全新MG4这种欧系小车的外观。
再说了，厂家在9月份还会公布全新MG4所搭载的半固态电池的价格，如果价格合理，那么该版本的车型就可以提升在冬季的续航以及电池使用寿命。于咱们普通消费者来说，也不失为一个更好的选择。
当然了，很多人可能会觉得全新MG4的最低配车型配置过于“丐”，我看了后的确也觉得是如此。但大家又要反过头来想想，谁买车总是奔着最低配去的呢？所以，只要中配车型配置够看，那其实也没有啥问题，你说呢？
最后，相比于海豚，前者有着强大的品牌光环、庞大的用户基数和口碑、以及刀片电池带来的安全信任。MG4要想虎口夺食，必须证明自己不仅仅是“便宜”，而是在便宜的同时产品力全面领先。
另外，中国主流A级车市场最大的需求仍然是空间、舒适、省电、可靠。而MG4强调的操控和运动性是一把双刃剑，它吸引了特定群体，但也可能让更广大的家庭用户觉得“不实用”。
好在，如今全新MG4这正式上市销售的价格确实很亲民，所以我们也有理由相信，全新MG4会凭借极高的性价比吸引到大量包括我在内的潜在消费者去进行关注和购买。
总之，全新MG4这次打出了一张近乎“王炸”的价格牌，只要其能在后续的车型配置、交付、营销和售后服务上不犯大错，那么全新MG4就非常有希望能成为2025年纯电轿车市场的一匹黑马，让我们拭目以待。（文/优视汽车 大卓 ）
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