久未露面的李想做了一个视频访谈系列，第一场的主题主要是围绕理想这家新势力车企转型人工智能公司的一些设想。
听下来的第一感受是，李想对企业的发展思维肯定很大程度上受到了包括乔布斯、拉里·佩奇、马斯克这些硅谷巨头的思维影响，同时更借鉴了苹果、谷歌、亚马逊、Meta这些互联网巨头的发展逻辑，那就是一定要做硬件-软件-云服务三位一体的公司。
当初乔布斯是把“苹果电脑公司”改为了“苹果公司”，明确了苹果不仅仅是一家电脑公司，也做更多的iPod、iTunes、iPhone、iPad等设备，后面更是把App Store导入了公司，成为一家应用服务型科技公司。亚马逊更是如此，从最早的电商企业，转型为云计算服务公司，现在变成了一家算力公司，本质上已经和最早的电商形态不一样了。微软、谷歌同样如此，最早是软件、互联网公司，然后提供云端服务，现在已经转型为AI公司。
所以李想这次就说，理想今后是一家人工智能企业，“汽车”甚至都不在车和家这家母公司的注册名字上。所以李想认为，理想汽车只是承载李想及其团队AI梦想的一种产品、汽车这个产品率先成为了理想AI的突破口。现在理想把“理想同学”这个AI应用开始以APP形式普及到日常使用中，也就意味着理想开始参与到大模型应用的“红海战争”里面。而李想本人的说法是，他们的优势在于有100万的理想车主，所以理想同学的起点就高一些，他们希望先从十名开外做到第五名，然后做到第三名。
所以，理想很明确，这家企业会参与到人工智能的竞争中，而不仅仅是把自己定义为汽车企业，这个格局确实是非常让人意外。
当然，李想还说了理想目前每年投入100亿研发费用，一半在AI领域，这里面主要是做基座大模型。而且理想也是少有的既要做语言大模型又要做VLM视觉模型的一家企业，在他看来这两个方向迟早会融合在一起，这也是他对AI大模型的一个期望，就是VLA模型（Visual Language Action model视觉-语言-行动大模型）。
另外给一个参考，字节跳动今年在AI上投入大概是800亿。
如果理想这家企业能够按照李想预期的目标发展，那么它的终极目标就是创造“硅基家人”。“理想是一家人工智能企业，我们要做的不是汽车的智能化，而是人工智能的汽车化，并推动人工智能普惠到每一个家庭。”李想说，他也100%确定以后会去打造人形机器人，只是不是现在。
文 | JackieLXX
图 | 网络
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