每次在大型车展上，除了量产的新车，许多品牌也往往会趁此机会发布全新概念车。可以说，概念车在一定程度上代表了一个品牌未来的设计理念与发展方向，因此解读这些概念车型也是颇有意义的。今年，奇瑞就在广州车展上亮相了一款全新SUV量产概念车，未来的全新一代瑞虎7就将沿用其设计理念。
全新奇瑞瑞虎7量产概念车采用了家族全新“Life in Motion”3.0设计理念，前脸大面积的进气格栅内部为“星光”点阵式设计，搭配两侧狭长的LED大灯组，营造出年轻、活力感。不过仔细一看，前脸跟之前长安欧尚推出的科赛系列，确实有几分相像！
新车的长宽高分别为4500/1842/1746mm，轴距达2670mm，车身线条相当流畅而富有力量感，并采用了撞色悬浮车顶、贯穿式尾灯等时下潮流设计，整体造型沉稳又不失动感。
新车内饰方面的配色与外观相呼应，营造出了时尚、活力的氛围。一眼望去，“三屏环绕”的设计极具科技感，而麂皮绒等材质的包裹更是提升了车内的用料质感。值得一提的是，车内还搭载了“星环浮影”律动氛围灯，视觉效果颇为吸睛。
此外，新车的动力系统也是一大亮点。据悉，这款全新SUV量产概念车将搭载 “1.6TGDI+7DCT”的黄金动力组合。奇瑞的这台第三代ACTECO 1.6TGDI发动机荣获了“中国心”2019年度十佳发动机称号，同时其也是中国品牌首批满足国六及国六B排放法规的发动机。作为老牌自主车企，奇瑞在“三大件”技术底蕴上的沉淀还是值得认可的。
可以看出，此次首发亮相的奇瑞瑞虎7量产概念车在一定程度上预示了未来品牌旗下SUV的设计方向。所谓的“峰格理念”表明了奇瑞汽车下一代产品在外型上将更趋简约和年轻化，而这样的设计也更能与时下市场的主流审美需求相符。
当然，只“靠脸吃饭”远远不够。在此次车展上，奇瑞官方还展示了未来奇瑞汽车在动力总成方面的规划。接下来，奇瑞汽车将推出1.5T+弱混48V、新一代2.0TGDI发动机、混动版1.5TGDI+混动专用变速箱DHT的三大动力组合，同时与现有的1.6TGDI发动机形成高低搭配，为消费者提供更丰富的选择空间。
据悉，今年1-10月份奇瑞汽车的累计销量达到了57.7万辆，其中自主车型的销量同比增长了6.7%，旗下瑞虎8、瑞虎5、艾瑞泽5等主力车型在各自的细分市场都表现不错。在车市整体遇冷的大环境下，奇瑞能取得这样的市场成绩已属不易。而在未来，随着品牌车型阵容的丰富和技术实力的进步，相信奇瑞汽车的整体市场竞争力也将得到进一步增强。
不过，时下汽车市场的竞争已日趋激烈，奇瑞虽是曾经的“自主一哥”，如今面对吉利、长城等品牌的强势表现也委实压力不小。车市没有“常青树”，想要收获消费者认可，归根结底还是要用产品力说话。拿出先进的技术，同时辅以合理的定价，才能慢慢提升市场对品牌的认可度，这可比卖弄“花里胡哨”的理念实在多了！
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