随着一汽丰田RAV4荣放的上市，广汽丰田自然也不示弱，在本届广州车展上全球首发了与RAV4荣放互为兄弟车型的威兰达。瞄准的正是当下最为火爆的紧凑型SUV市场。但目前现有的产品阵容来看，已经云集了途观L、探岳、奇骏、CR-V以及同样在车展上亮相的皓影，可谓是竞争激烈。
那么威兰达能否在这一片红海中，脱颖而出呢？
在我看来威兰达确实有这样的实力，而广汽丰田甚至为它打上了错位竞争的战略。这款轴距与RAV4荣放相同的威兰达，被丰田宣称是中型SUV，当中的目的显然是对准了同样进行了提档升级的途观L 。
这样做的好处显而易见，能让威兰达同时承接C-HR和汉兰达之间的产品空缺。用2.0L车型抢夺老牌紧凑型SUV市场，而混动版本则将触角伸入中型SUV的领域。毕竟目前20-30万的中型SUV里，并没有混合动力车型，这也恰恰是威兰达的优势所在。
选择RAV4荣放作为复刻车型，显然也是目前合资品牌的一贯做法。在这个近乎于满负荷的存量市场，任何一个品牌多出一款车型，那就是“增量”，从而会让竞品车型“减量”。
使用同平台产品，不仅可以大大缩短研发周期，同时在质量上也更稳定更可靠。另外像是TNGA这样的架构，只要重新设计外观，还能打造出两款性格调性完全不同的车型。
它相比RAV4荣放，在外形上显然要更个性，双拼色的车身配色，以及车身周围一圈的越野套件，让它看起来更符合年轻人的审美。
车灯设计、以及是整体圆润的保险杠设计，都让它更偏向于城市的特性，而RAV4荣放则是棱角分明，看起来更硬派的风格。
另外根据如今TNGA平台一贯的作风来看，威兰达很大程度上会将主动安全作为优势之一，例如全系标配10气囊、胎压监测、以及车道偏离、车道保持和主动刹车系统。另外ACC自适应巡航系统也会作为标配存在。
参考兄弟车型RAV4荣放17.48万元的起步售价，威兰达若是18万内能有这样的配置表现，再加上广汽丰田的口碑，那相比奇骏、CR-V、以及探岳等等车型都会更具吸引力。
而操控如今也是TNGA的一大升级，无论是凯美瑞还是早前昊哥进行过试驾的奕泽、雷凌，都给予了我们一种越级的底盘感受，同时我们还发现TNGA越晚推出的车型，反而在操控性上更具有惊喜，例如雷凌甚至拥有不输凯美瑞的底盘感受，奕泽拥有不输汉兰达的底盘质感。所以很大可能，威兰达在底盘的品质感上会拥有挑战更高级别车型的素质。
那么威兰达最终的实际表现到底会怎样呢？希望它能早日上市，等我们拿到实车再跟大家做汇报吧。
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