全系标配“天神之眼” 2025款腾势D9上市，售33.98-46.98万

12月26日，2025款腾势D9正式上市，新车依然采用插混和纯电两种动力，其中插混版升级了第五代DM技术，共推出5款车型，售价33.98-44.98万元，纯电版共3款车型，售价34.98-46.98万元。

腾势D9作为中国品牌在豪华MPV市场的代表车型之一，1-11月腾势D9的累计销量为92945辆，依然位于细分市场销量榜首的位置，但如今的豪华MPV市场已经是群雄逐鹿，要想坐稳头把交椅，就必须拿出更强的实力和更具诚意的价格。

虽然只是年度改款，但2025款腾势D9的升级毫不吝啬，相对于老款车型，外观上比较明显的变化是采用了全新的钻石切割前脸，精致度要更胜一筹。另外在车顶还多了一颗激光雷达，左右翼子板上各多了一颗摄像头，2025款腾势D9智能辅助驾驶系统已升级到“天神之眼”。

车身尺寸方面，2025款腾势D9长宽高分别为5250mm/1960mm/1900mm，轴距为3110mm，相比老款车型差不不大依然对主要竞争对手别克GL8保持了优势。

内饰方面看上去好像没有什么变化，但在细节上可以看到，2025款腾势D9新增了一块副驾娱乐屏，车载冰箱升级为了冷暖两用，第二排的手机无线充电槽内增加了限位器，第二排升级为AirSPA双零重力座椅，第三排座椅升级为电动调节。

另外，2025款腾势D9还支持包括中控屏、液晶仪表、副驾娱乐屏、HUD抬头显示、双头枕屏、二排双扶手屏、流媒体内后视镜、冰箱触控屏在内的10屏互联。

当然，2025款腾势D9本次升级最大的看点还是升级搭载了“天神之眼”高阶智驾系统。将拥有高快领航和城市领航辅助功能，红绿灯起停、不规则车道线识别、障碍绕行等情况都能轻松应对。

动力方面，插混版车型将搭载比亚迪第五代DM技术，1.5T发动机最大功率提升至115kW，配备39.938kWh磷酸铁锂刀片电池，CLTC纯电续航最长可达200km，NEDC综合续航可达1100km，馈电油耗低至5.85L/100km。

纯电版本则是基于e平台3.0打造，搭载800V高压充电技术、八合一电动力总成、-30℃-60℃宽温域高效热泵及刀片电池，CLTC最长续航可达620km。

红点车评

目前MPV市场已并非蓝海，大量新势力的涌入，再加上传统合资MPV价格的不断下探，腾势D9既要把保持在30万以上，又要维持领先的销量并不容易。但通过2025款腾势D9在外观、舒适和智能配置、动力能耗方面的升级，我们觉得它在同级别车型中依然保持了不错的竞争力。