乐道的道不白叫，L90上市26.58万起，顶配不超30万

预售贴脸开大27.99万起，正式上市就直接做到27万以内，乐道L90一部大型纯电SUV能做到这个价格，给同级插混SUV或者小一号同价的纯电SUV整不会了。后面新问界M7、腾势N8L这些车定价恐怕是一大难题。

回过头来看看主角的品价比究竟如何，乐道L90尺寸超过5.1米，轴距超过3.1米，典型的大型SUV，但是又解决了普通六座、七座SUV满载情况下，载物能力有限的问题，因为他设计了一个240升的前备箱，这个前备箱不仅可以在停车时容纳2个人同时坐着聊天，还可以装下两个20寸箱+儿童箱+背包，不管是带娃还是露营或者钓鱼，这有前备箱都可以起到很大的作用。

另外430L后备箱也是“大有乾坤”，在三排启用时仍能塞入7个行李箱，主要它有一个下沉式106L暗格，整车670L储物容积较同级翻倍，这就是它在最基础的空间方面优势，另外大家都知道燃油或者插混SUV也会面临第三排拥挤的情况，乐道L90对第三排座椅做全面设计，38°靠背倾角、330mm坐垫高度、92mm腿部垂向空间，让185cm乘客都可以从容舒展，

安全是家庭出行的底线，L9做过62项全方位碰撞测试，包括国内较少的雨天湿滑路面货车高速夹击测试。钢铝混合“超固三舱车身”中高强材料占比84%，车身扭转刚度达38,150Nm/Deg。全车9气囊系统配合45项主动安全功能，被动+主动双维防护。蔚来的核心技术也在乐道上体现，比如独有的车电分离架构与全国超3400座充换电站网络，换电的安全和便利，蔚来车主可是亲身体会，安全焦虑和续航焦虑都减到最低。

重点是乐道L90基于蔚来自研平台，标配全车加热及一、二排通风按摩。六座版二排有535mm宽靠背+520mm坐垫，一键零重力模式；七座版有创新设计285mm翻折扶手。还有在听觉方面，一是隔音这点很给力，全车214处声学隔音材料、而且有4.96mm双层静音玻璃与一线静音轮胎，我们实测NVH性能的时候都感叹，60公里噪音值只有53-54分贝，实际体验也相当良好，同级插混车在启动增程器或者发动机时，往往做不到这样的静谧。另外乐道之声·臻享音响23扬声器、最大功率2048W功放，只要放上音乐那种体验感才是曾经我们想要在BBA上感受到的，无奈低端BBA给不到这样的体验，当然高端也要加钱才行。

乐道L90性能向ET9看齐，后驱Pro版搭340kW电机，5.9秒破百就跟V6燃油车似的；Ultra四驱版440kW双电机零百加速4.7秒。全系标配的“行云智享底盘”整合前双叉臂后五连杆悬架、255/275mm鸳鸯胎，配合Max/Ultra的100mm行程空悬+CDC减震器，实现97%滤振率与4D舒适领航功能，可以提前扫描路况调整悬架，根治家庭出行的“晕车症”。107处空气动力学优化，风阻0.25、超低滚阻轮胎、第三代热管理系统可以做到最低14.5kWh/100km电耗。

L90的NT.Coconut椰子智能系统，17.2英寸3K中控屏+17.3英寸吸顶娱乐屏，强大的是AI助手能掌握上千项语音执行，重点是可识别20位家庭成员，在了解所有家庭成员的需求后，会给出相应快速的答案和执行，实际上这样的功能和大数据被蔚来系统已经验证并升级过，乐道L90车主实际上的体验不输蔚来。

Pro版26.58万包含85度电池、电吸门、全车座椅加热通风按摩、35英寸AR-HUD及车载冰箱，入门配置就直接够用；27.98万标配空悬、CDC、二排娱乐屏、Nappa真皮内饰及冰箱彩电沙发“三件套”；配合BaaS租电，前期落地价甚至可以20万以内，当然也要跟大家讲明白，BaaS租电方案需要自行考虑是否适合。

重点是2025年纯电SUV开始发力，乐道L90首当其冲还能换电，至少在30万以内这部车将会是大家考虑时绕不开的车，当然以现在乐道的品牌知名度还需要拓展，这正在用产品力做背书提升品牌形象，也是让市场快速了解的方式，乐道这张牌刚好又RAISE在一票插混SUV的前置位，2025年下半场更精彩。