天工平台+九章智能，天工08要为“国字号”电车正名

新能源车月渗透率已经超过50%，不过我们在市面上看到的大部分主流新能源车，都是出自新势力和民营车企。从声量上看，也是新势力和民营车企们更加活跃。但你要是就此认为咱们的国企们不会造新能源车，那可能就大错特错了。

这不就在今年的广州车展上，一汽红旗就发布了基于天工平台与九章平台研发的首款豪华纯电SUV天工08。“天工”二字出自古书《天工开物》，“九章”又是来自中国古代数学专著《九章算术》，从名字上就能看出来，这款车型绝对是来者不善。新能源时代大家对豪华车的关注点其实已经发生了不小的变化，天工08有没有可能打响国有车企豪华纯电车型的第一枪呢？

设计中式化

我们都知道红旗品牌的设计一向是非常具有中式风格的，在天工08这款车型上也不例外。

天工08的车身尺寸为4925*1950*1680 mm，轴距为3000 mm，定位中大型纯电SUV。它在外观设计延续了红旗新能源系列的家族设计元素。前脸采用了全封闭式的造型，同时融入了红旗的“故宫中轴线”的设计元素，中置红色饰条的家族标识，车头显得十分庄重。

两侧搭配L字形的分体式大灯组，其中上方的部分为日间行车灯，下方竖状的部分为大灯组。大灯组采用LED矩阵式设计，具备智能远光ADB功能，最远照射距离超过200m，并且有动态效果。

天工08的整体造型比较方正，但是在设计上非常讲究比例。比如车头和前脸的中和比例是1:1.732，这是参考了东方传统建筑设计的风格；车身侧面1:1.618的比例、轮距车长比0.61都是采用了世界建筑艺术中通行的黄金比例；而1:2.2的车体轮高比兼顾了车内空间、空气动力学与外观造型三重功能的平衡。尾部设计则是采用了贯穿式尾灯，并且融入了与车头大灯相呼应的L字形造型。所以可以看得出来，天工08在设计上非常考究。

内饰设计方面，虽然同样也是以大屏、无实体按键为主，但由于融入了中式园林的风格，所以和其他新能源车型在氛围感的营造上还是有明显的不同。撞色配色并不是凸显个性，而是更加强调优雅和温馨，在大面积软包材料和皮革、木纹点缀下，就显示出与众不同的质感。这和红旗品牌的调性是相呼应的。

整车智能化

智能化一向被认为是传统车企的弱项，不过这次天工08有了九章智能平台的加持，在智能化方面自然也不会逊色。九章智能平台是红旗全栈自研的智能平台，其背后复杂的技术原理我们放下不说，只看看在体验层面给我们提供了什么。

首先从座舱来看，天工08的智能语音融合了AI与多模态技术，能够实现全场景的可视即可说，指令无缝衔接。配备的双焦面AR-HUD抬头显示，能在4米和7.5米的视距范围内分别显示行车与导航信息，近景与远景两个画面存在重叠，形成3D高保真的画面，相当有科幻感。

其次是智能驾驶。天工08采用了基于纯视觉方案的“司南”智驾系统。这套系统能够实现高速NOA、城区NOA以及全场景泊车的高阶智驾功能。不仅同样也是“全国都能开”，而且这套司南智驾系统还支持设定智驾风格，这样可以让用户选择更适合自己的驾驶风格模式。

不难看出，和目前同级的纯电车型相比，天工08在智能化体验上同样是主流水准，并且还有着自身的特色。

性能全面化

新能源时代我们对性能方面的关注已经从传统的单纯看动力参数，转变为既要看三电性能，还要看有多少“智能化”和“数字化”的加成。

天工08的电驱效率达到96%，并且搭载了解耦式电四驱架构，从参数看四驱总功率455kW，最高转速22500r/min，百公里加速3.9s。

此外，天工08配备了111kWh的大电池，续航可以达到730km，通过天工平台的低温高倍率电池系统和智能热管理系统，电池包-10℃可用能量保持率几乎无衰减。

安全极致化

安全是最大的豪华，作为一款豪华定位的车型，天工08在主被动安全方面的“堆料”是做得极致的，但又不止于此。

天工08采用“9H4M”笼式车身，全车高强钢占比超过74%，超高强热成形硼钢用量达到18%，关键区域设计最高2000Mpa热成型钢结构。电池方面，不仅采用了2倍国标的高强度钢底护板来保护电池包，电芯也采用了六面体绝缘技术保护，还有高压回路瞬时切断、智能熔断、主动降温、7*24h云端监控等一系列措施来严防电池起火。

除此之外，天工08还重视三个方面安全。首先是功能安全，现在车上的数字化功能太多，任何一个功能异常都可能影响车辆的安全。天工08有一套十重安全冗余设计，可以云端智能分析，及时发现隐患，降低车辆事故率。

其次是健康安全，天工08从车内的电磁辐射标准、气味等方面入手，比如天工08的座舱是按照远超电磁辐射的国标要求来设计，用料也是注重使用零甲醛、零异味的用料，以此来保护驾乘人员的健康安全。

第三是信息安全，不仅是个人信息防泄密，也要整车信息安全防黑客。天工08不仅有信息安全技术加持，并且通过全链路风险管控、 国密算法支撑、攻防渗透评价等信息安全保护，是符合国内和国际对信息安全的要求的。这在目前同级的车型当中，比较少见。

写在最后：

其实天工纯电平台和九章智能平台作为红旗倾力打造的两大平台，其实力远不止于此。但即便如此，对比起市面上的同级车型，首款车型天工08在设计、性能、智能等各方面都已经拉满，而且具有国字号车企出品的特色。目前新能源车市场已经过了初期的“尝鲜”阶段，用户购车开始回归理性，从早期的“图新鲜”到现在追求高质量、全面可靠。这个时候天工08的出现，恰恰符合用户的需求。结合其23.98万元的预售价格，亲民且更具吸引力。而天工08也即将正式上市，按照车企发布新车的惯例，或许我们还可以小小的期待一下更大的惊喜出现。