一眨眼,大雪节气已过。按惯例来讲,从这个节气开始,气温会显著下降。对于我们国家来说,大部分地区已进入寒冷冬季,尤其是北方地区最低气温一般都会降到0℃或以下。
天气一冷,人的负担会加重,车其实也一样。气温骤降,有些朋友的车就开始给你脸色看,各种问题都出来了。于是各大汽车论坛又开始热闹起来,求助提问的帖子比比皆是。
而其中有一条让小编印象很深刻:
一位山东的车友说最近早上开车上班,一启动发动机仪表盘就跳发动机故障灯,而出门开了一会儿之后就消失了,这样的情况持续了三四天,这让他有点摸不着头脑。
那么,出现这样的情况到底是何原因呢?真的是发动机出现了什么故障吗?
跳发动机故障灯,就一定有问题?
首先,大家要明确一点,发动机故障灯亮起,就好比是我们开车过路口看见红灯,这其实是一个关键信号。在传统燃油车领域,发动机毕竟属于“三大件”之一,如果发动机故障灯常亮亮,那就一定要留个心眼,及时排查故障。
其次,发动机故障灯被点亮的原因其实是多种多样的,并不一定是发动机本身存在问题,也可能是周边的一些零部件存在故障,或者说是由于一些外部环境的变化导致的“临时故障”,所以需要具体问题具体分析。
我们今天要说的,就是属于一个“临时故障”,这个故障其实严格意义上来说并不能算是故障,而正是因为外部气温骤降导致的。
众所周知,冬天的气温比较低,而低温对于燃油发动机来说绝对是一个大杀手。在启动发动机的之后的一小段时间内,还没有达到“工作温度”的发动机就有可能跳出故障灯,原因是由于发动机内部气缸里的燃油出现了雾化不良的情况,相关的传感器在检测到这一情况后给出的一个警示。
对于内燃机汽车来说,燃油雾化的好坏是决定燃油燃烧状况的关键环节,良好的雾化效果是实现高效燃烧的前提,但恰恰低温会影响这个效果导致故障灯亮起。
一般来说,在冬季开车,如果刚启动发动机就发现故障灯亮了,先不用着急,可以原地怠速一会儿,等到发动机转速平稳、机油等工况温度达到正常状态后,再观察故障灯是否自动熄灭,以此来判断是否需要进一步检查。
发动机故障灯常亮,最先排查啥?
紧接着上文中说的,如果我们在着车一段时间后,发动机故障灯仍然处于常亮状态,那就要提高警惕了,建议遇到这种情况后尽快前往汽修门店检查。
如果我们按照动力总成的构成来分,引起发动机故障灯亮起的,需要重点关注以下几个部分:
1)传感器:这些传感器都与动力总成有关系,主要是水温、进气温度、氧传感器等。当这些传感器出现故障,或是接触不良时,信号传输就会受到阻碍,发动机故障灯就会亮。
2)汽油品质:劣质汽油危害大,会导致燃烧不充分,短期内可能会引起故障灯常亮,长此以往将会导致发动机内部结构磨损。
3)点火系统:主要问题通常出现在火花塞上,火花塞如果不注意定期更换保养,一旦出现了损坏或积碳等情况,轻则弹出故障灯、增加油耗,重则直接无法启动发动机,原地趴窝。
4)进气系统:如果汽车进气出现问题,就有可能导致发动机管路堵塞,发动机故障灯也会报错,这通常是由于空气滤芯长期不更换,或没有定期清理引发的。
5)排气问题:进气和排气其实是一个通道,所以当车上的氧传感器、三元催化器出现问题后,同样也会点亮发动机故障灯。
6)机油问题:不注意定期保养发动机、更换机油机滤,可能是引起这个故障的罪魁祸首,当然这一点相对来说最容易被忽视,毕竟很多车主对于自己车的保养周期并不了解,很多时候超期了才想起来。
综上,冬天开车遇到发动机亮灯,可能是正常情况,但如果常亮就要及时排查故障。当然,最关键的还是要定期对发动机相关的重点部件做检查和保养,提前发现问题,提前解决问题
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