奥迪Q6纯电版，非国产Q6油改电，出自保时捷PPE架构

纯电版Q6的尺寸大吗？

纯电版Q6的定位接近Q5，尺寸方面也靠近Q5，为中型SUV，而非国产版Q6燃油版所属的中大型SUV，2025款Q6 e-tron的长宽高分别为4771mm、2193mm（包括后视镜）、1702mm，车长与国产的Q5L相差1mm，轴距则稍短，为2899mm，但对于全球市场的标轴车来说，第二排的腿部空间充裕，长轴距与较短的前后悬垂打造出合理的比例，相比超过5米的国产Q6燃油版（后悬偏长），全球纯电版看起来更协调。

基于纯电架构的Q6 e-tron后排地板没有隆起，纯平结构让三位乘员的脚部空间更大，在满载时，后备箱的容积为526L，如果将后排座椅折叠起来，储物空间可增加1529L。后排座椅可以单独折叠（40:20:40）。前舱盖下方还有一个64L的前备箱，可以存放较小的旅行包，整体储物空间比国产的Q5L更大。

相较于竞争对手宝马iX3，Q6的车身长度更长，但iX3拓展后的后备箱空间更大，达到1560L。车身长度稍短于奔驰EQC。

续航和充电速度如何？

Q6搭载新开发的锂离子电池，由12个模块和180个方形电池组成，总容量为100度，在欧洲WLTC测试中，标准的双电机车型续航里程可以达到613公里，后续还将推出长续航的后置单电机版本。

Q6基于800V架构打造，其充电功率达到270KW，从10%充电到80%，仅需21分钟，当插入充电线时，车辆可在兼容的充电站自行授权并开始充电。如果充电站采用400V技术，800V电池会自动分成两个电压相同的电池，并联充电的功率可以达到150kw。根据充电状态，电池的两半首先进行均衡，然后同时充电。

这要比宝马iX3的快充时间更快（45分钟），但在自主品牌中并不占优，比如同样100度电池的极氪007四驱版，4C快充时间仅需15分钟，充电功率可以达到500kw。

与保时捷合作，为奥迪带来了什么？

作为运动品牌，保时捷出品，性能自然不会差，与奥迪合作打造的PPE架构主打双电机四驱，目前Q6 e-tron入门款为388马力的双电机车型，5.9秒破百；想要高性能电动车的还可以选择SQ6 e-tron，双电机功率达到517马力，进入起步控制模式，4.3秒可以破百，车速可达228km/h。在欧洲市场，这个性能数据接近燃油版的SQ5，但放眼国内市场，3秒俱乐部的SUV并不少，一些车型已经进入2秒俱乐部，比如极氪007高性能版2.84秒破百，价格在30万以内，SQ6高性能车型也没有加速优势。

与保时捷合作，带来的另一个加分项是操控，Q6采用新的转向和扭矩分配系统，奥迪车型首次将控制臂定位在悬架臂前方，一方面可以容纳更大的电池，一方面增加了刹车时的转向精准度。转向齿条固定在副车架上，转向更灵活稳定。

四驱系统采用后轮偏置的扭矩分配，更接近后驱车，增添一份驾驶乐趣，Q6是首款采用前窄后宽车轮的奥迪SUV，适应后轮偏置的重量分配。

智驾功能丰富吗？

保时捷与奥迪不仅开发了机械架构，也合作开发了电子架构，命名为E3，代表端到端电子架构，五个电脑控制车辆的功能，从信息娱乐到辅助驾驶。目前发布的Q6标配了L2级驾驶辅助，包括自适应巡航控制、前后自动紧急制动、交通标志识别、限速识别、车道偏离预警、车道变换辅助、后方转弯辅助以及疲劳驾驶监测等。基础功能完善，但由于缺乏激光雷达等装备，并没有高阶的驾驶辅助，这也是大众集团后续需要改进的地方。

选车侦探观点：保时捷和奥迪联合打造的PPE架构让2025款奥迪Q6在欧美电动车中脱颖而出，800V架构和100度的电池意味着充电速度、续航里程得到保障，标配的双电机意味着Q6全系加速快，前窄后宽的车轮和偏向后驱的动力布置带来更多驾驶乐趣，超越了宝马iX3，但加速、充电速度、智驾等与国产的电动SUV依旧有差距，比如四驱的极氪007。大家觉得奥迪Q6怎么样？欢迎讨论。

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