现在路上车多人多,驾驶员的技术和素质也参差不齐,难免会有发生事故的时候。发生事故后,第一件事情就是搞清楚是谁的责任,由责任方进行赔偿,要么走保险修车,要么私了解决。有的事故责任很好划分,比如追尾事故,无论前车怎么操作,只要没法证明前车有故意制造事故的行为,追尾了都是后车全责。再比如变道引发的事故,这是最多的。有数据表明,变道引发的事故占总事故的比例高达38%,很多事故都是由不规范变道引起的。
如果在变道过程中,与直行车发生碰撞,一定是变道车的责任。那么如果两车同时变道发生碰撞,是谁的责任呢?
这种两车同时变道的情况经常发生,比如该道路共有三条车道,一车道和三车道的车辆同时向中间车道变道,两车均未完成变道,在变道过程中发生碰撞。那么应该是左侧车全责,因为在交通规则中有一个让右原则,就适用于这种情况。也就是同时变道过程中,左边的车需要让右边的车先行。当然,如果有一方已经变道完成,车身已经全部在车道里面了,另一辆车没有变道完成,还有部分车身在车道外边,那么应该是该车的责任了。这就相当于变道车与直行车的关系了,而不属于同时变道。
让右原则应用最多的地方是在没有交通信号灯的路口,也没有交警指挥的时候。这种路口如果不遵循让右原则,在车多的时候可能会乱成一锅粥,堵住了谁也动不了。具体来说就是当两辆车同时驶入路口时,左侧车辆要让右侧车辆先行。左右怎么看?是以自己的视角去看,假设你由东往西行驶进入路口,此时由北向南行驶的车辆就是你的右侧车辆,你应该让他。如果不让而发生了事故,无论是你撞他还是他撞你,都是你的全责。而此时由南向北行驶的车辆就是你的左侧,你就不需要让他,相反他应该让你。
为什么要让右呢?一方面是因为视野的问题。左侧“A柱”靠驾驶人近,遮挡视野范围大,而右侧“A柱”离驾驶人远,遮挡视野范围小,所以出于安全的考虑,左侧的车更容易提早发现右侧的车,右侧车处于视野劣势,所以理当被让先行。另一方面也为了保护驾驶员,如果发生碰撞,右侧驾驶员是最容易受伤的。因为左侧车辆可能刚好会撞到右侧驾驶员的位置,而右侧车辆却无法撞到左侧驾驶员的位置,因为有一个副驾驶的阻挡。
同时变道发生碰撞,还有以下几种情况:
在十字路口处,一辆车由主路驶入辅路,另一辆车由辅路驶入主路,在路口发生碰撞。如果在双方都没有明显过错的情况下,通常是辅路车辆的责任。因为辅路车辆需要让主路车辆先行,如果辅路车辆未遵守这一规则导致碰撞,辅路车辆可能需要承担主要责任。
同一车道内的两辆车都向旁边的车道变道,如果两车变道均未完成,责任划分与追尾类似,属于后车的责任。而如果后车先变道完成了,前车还没有变道完成,则属于前车责任,相当于变道与直行的关系了。
前方车道变少,比如两车道变成了一车道,应当遵循交替通行的原则。这里必然大家都需要变道,如果变道过程中有车抢行发生了事故,则不遵循交替通行的车辆承担事故责任。
很多事故发生的原因是多方面的,因此责任的判定也不是固定不变的。判定事故责任首先根据让行原则判定,此外还需要根据现场的情况灵活处理,有过错的一方,或者谁是导致事故发生主要原因的,谁就要承担事故责任。
总之,开车过程中,无论谁有优先通行权,无论谁有理,安全驾驶不发生事故才是前提,是唯一标准。不要认为自己有理就往前猛冲,一点不礼让。一旦发生事故,事故处理起来可能要费心费力,修车浪费的也是自己的时间。
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