领克Z20，为国人量身定制的纯电小钢炮

作者 |Dusman

编辑 |唐伟

有那么一个品牌，虽是国产，却有着欧洲车企的造车基因，不但在国内市场中表现出色，更是在欧洲成为高端车的新标杆。

有那么一款车，在欧洲一经发布就火速出圈，成为了中国智造的新名片，国内上市，配置、价格齐拉满。它就是领克Z20。

领克汽车销售公司副总经理陈小飞说：「Z20从立项之初就是全球车型。领克的车一直是全球标准，包括安全、品质、设计。

欧洲战略在2020年就开始启动了，目前已经有12家领克直营门店。接下来会跟欧洲一些经销集团包括沃尔沃资源打通，以更多经销商方式做领克市场。」

Z20将成为领克进一步拓宽欧洲市场的关键车型，同时在国内也有望成为爆款。

今年10月，领克02在意大利米兰完成首秀，发布会现场，官方公布了这台车国内的命名：领克Z20。它在欧洲的售价为35,495欧元（约合人民币27万元），上市之后迅速受到欧洲人的青睐，大有成为爆款的潜质。

英国杂志AutoCar在发布会后评论：「轴距更短、更运动的领克02更符合欧洲年轻人的喜爱，也有着浓厚的欧洲血统。」

美国的汽车媒体Motor1也发表：「领克02告诉我们，这是一部四轮智能手机。」

领克Z20在欧洲可谓打响了第一炮。

在性能方面，欧洲版搭载66kWh三元锂电池 + 200kW后驱电机的组合，零百加速时间仅需5.3s。如此暴躁的动力，百公里能耗也仅需12.9kWh。

可以说领克02是完全基于欧洲当地市场需求而发布的一款车，无论是价格、性能、尺寸、空间等等来看，完全符合欧洲人买车的胃口。

看上去，Z20是一台主打欧洲市场的车，那它的中国市场呢？

二、属于中国人的小钢炮来了

12月22日，Z20在上海正式上市。

Z20是领克的第二款纯电车型，基于SEA浩瀚架构打造。外观延续了领克家族的「THE NEXT DAY」设计语言，前灯组的「小獠牙」造型让整个前脸看起来又猛又萌。

车身长宽高为4460x1845x1573mm。从尺寸上看，Z20确实是一辆纯电紧凑型SUV。

4米4级SUV，外形确实小巧，但是车内空间确有着越级的表现，轴距长达2755mm。基本是在小巧灵活和舒适大空间之间找到了一个完美的平衡点。即使是人均高大壮的欧洲乘客也能乘坐舒服、不顶头、不压抑。

车内36个储物空间、一个23L的前备箱和Magic后备箱上下层可以随意切换，拓展出共405L后备箱空间。给这台车的实用性和装载能力又上升了一个台阶。

不夸张地形容，A级车的尺寸，但是给到了B级车的大空间。

15.4英寸中控大屏配合广受好评的Flyme Auto智能座舱系统，日常使用丝滑无比。新一代亿咖通·安托拉计算平台及新一代7纳米车规级龍鷹一号芯片，也提升了它的智能战斗力。

L2级辅助驾驶，自适应巡航、变道辅助、并线辅助、自动泊车、遥控泊车等都是标配。

其它配置，如HUD、540度全景影像、50W无线充电、前排座椅电动调节/记忆、加热/通风、多色车内氛围灯等堆料也都是比肩二三十万的车。

动力方面，搭载250kW后驱电机，最大扭矩373牛·米，零百加速只需5.3s。而且，这套动力组合全系标配！

不仅跑的快，而且还省，0.25Cd超低风阻系数，即使在61.47kWh的电池容量下，CLTC续航依然达到530km。另外，此次的 4.5C快充技术，仅需15分钟续航增加370km，即可从10%充至80%。而这些，也都是标配。

吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售公司总经理林杰表示：「领克这次的定价也是历史上最简单的，不要让用户做很复杂的选择题，把能有的配置全部标配，让用户选择没有焦虑，也不复杂。」

Z20共三个版本，价格从13.89万到15.39万元。

相比欧洲版的价格，Z20国内的定价则更符合国内当前的市场，也让它成为了一台大部分人都能买得起电动小钢炮。

三、领克极氪合并，Z20成为了那个 「第一」

11月14日，吉利控股宣布了极氪和领克的合并。

整合后新公司名为「极氪科技集团」，旗下拥有极氪汽车、领克汽车双品牌。也就是说领克品牌仍会保留，但在研发、财务、采购、产品、等方面会与极氪融合。

而按时间顺序回溯，领克才是那个大哥。2016年，吉利和沃尔沃合资成立了领克品牌，主攻中高端市场。拥有沃尔沃的技术加持，领克短短几年发展迅猛。2022年11月，领克品牌第80万辆整车下线，成为了最快突破80万辆的中国高端汽车品牌之一。而极氪是吉利旗下2021年成立智能电动汽车品牌。

当前国内的新能源车大战愈演愈烈。今年7月，新能源车渗透率已经超过50%，这一数据在未来只会越来越高。

关于领克的品牌定位，林杰曾经说过，领克纯电将以A级、A0级市场作为未来主场，除了Z10、Z20两款纯电车，肯定还会有其他车型。领克在插混产品上，EM-P也是未来发展的主线。燃油车方面，除了对现有01、05会进行技术升级，未来则不会开发全新纯油产品。

因此，领克和极氪的合并就显得顺理成章。

极氪在纯电领域深耕多年，无论是技术还是市场都取得了一定的成功。合并后，领克可以共享极氪的技术、营销等资源，研发方面最高可降低20%的成本；同时极氪向上制造大型、中大型车，而领克主攻中型、小型车，来覆盖更多的细分市场，从而实现1+1>2的效果。

领克Z20是合并后发布的第一款车，作为10-15万元级的紧凑型纯电动汽车，其配置清单不可谓不丰富，Z20完成了领克小型车市场的布局，性价比非常突出。