车位被冰雪覆盖，深蓝L07是怎么做到轻松泊入的？

好多人买车的时候在新能源与燃油车之间徘徊犹豫不定，就是因为怕很多新能源车的设计不能满足实际的用车需求。本就产品多选择难，现在甚至还有一些媒体，在海南搞起了“冬测”来误导消费者，说出来都像笑话，就好像小时候考试打小抄以为老师看不到似的。

不过，总有车企踏踏实实地搞研发、拒绝偷奸耍滑。最近就有汽车媒体在内蒙古东北部的牙克石测试场，对中国增速最快的大厂新势力——深蓝汽车进行了冬季测评。这可不是什么小场面，牙克石的气温最高才零下十几度，晚上甚至有零下二十到零下三十度，测试车的车底边缘冰柱低垂，地面满是冰雪。别说是测试了，要是让笔者开着自家新能源车去这个地方，恐怕笔者都会拒绝。

这场测试在零下30度的超级低温环境下，对深蓝G318、L07、S07、S05这四款车进行了测试，内容包括迷你金卡纳、极限拖拽、冬季极限露营、低温续航和冬季泊车辅助等五项测试。在这种环境下，每项测试都展示了深蓝汽车卓越的性能，其中L07的冬季泊车辅助让笔者感叹：深蓝真不愧是最懂如何解决消费者痛点的。

可能读者们会说，智能泊车辅助有什么好新奇的？现在是辆车就有这个功能。道理没有错，但是“有≠好用”。笔者前阵子去保养自家车的时候，刚好目睹了某燃油车品牌销售演示自动泊车发生碰撞的一起事故，心惊胆战的同时也属实感觉技术太差。那在牙克石的冬季泊车辅助给深蓝L07带来了什么样的挑战呢？笔者看过测试视频，发现难点有两个：一是如何在冰天雪地识别车位，二是轮胎能否经受住雪地摩擦力小的考验。

深蓝L07的冬季泊车辅助测试设置在晚上，测试场的地面覆盖着厚薄不均的冰雪，在这种昏暗的光线下车位线十分模糊。笔者也为深蓝L07捏了一把汗，生怕它识别不到车位。不过当开启泊车辅助功能搜索车位时，车子缓缓驶过，中控屏幕立刻精准的识别到了地面车位。驾驶员点击中控屏上的车位后，深蓝L07毫不犹豫的开始自动操作，很快就停进了规划的车位。随后测试人员进行了自动驶出的操作，车辆也非常顺利的完成了指令。整个泊车过程中，车辆没有任何的打滑，让人非常放心。

那为何深蓝L07的智能泊车能在划线都不清晰的情况下实现呢？因为它依托华为高精度泊车规控算法，可以在160多种泊车场景下操作，包括垂直、平行、斜列车位以及嵌草砖车位等，都可以完美识别，无论是在狭窄的停车场还是复杂的环境中都能轻松泊入泊出，真正做到“可见即可泊”。

除了雪地的泊车辅助之外，同样是进入深蓝L07的智能泊车界面点击下方的“自定义泊车”，随后用手指拖动屏幕上的汽车，划定想要的停车区域。如果这个区域有障碍物不能停车，屏幕上也会有提醒，让驾驶员重新划定车位。设置成功，车辆就会丝滑流畅的进入刚设置好的车位中。

通过这次测试，笔者对深蓝这个品牌有了更深层次的了解和认可，深蓝是注重“技术是发展的基础”的车企，它的技术发展目的是更贴近大多数普通人，让更多人能以负担的起的价格，享受优质的驾驶感受。它在2年就打造了5款产品，覆盖了硬派越野、轿车、城市SUV等多种车型，并且成功的进驻了东南亚、拉丁美洲、中东非洲、澳洲等海外市场。相信深蓝会不断刷新行业销量速度，稳步向世界一流电动车品牌迈进。