日本的铃木汽车已经退出了国内，虽然大街上还有一些铃木的车型在跑，但是这个主做小车的车企大概率是不会回归到中国市场的，不过铃木最近在海外市场发布了一款非常有意思的车型叫做Super Carry，因为它的亮点非常明显，一个小小的玩具一般的卡车居然还有四驱系统。这让人不得不想起来之前铃木在国内发售的浪迪MPV，长得跟面包车一样但依旧有四驱系统。
外观方面，这辆Super Carry小型卡车外观看起来就像是日本动画片里出来的车型，车头非常大，车尾非常小，但这并不是因为它的尺寸很大，而是因为比例的问题，因为它的长宽高分别只有3395/1475/1885毫米，轴距1905毫米。可以说屏幕前的各位家里只要是有车的，基本上都比这辆车大很多，如果比他还小，那么你开的可能是宏光MINI EV。正因为此，它的货箱长度只有1480毫米，宽度也不过1410毫米，小小的驾驶室内只能容纳两个人，内部的空间和国内目前在售的一些微卡类似。还有一个好玩的点在于它的整备质量仅仅只有790公斤，同样屏幕前的各位只要是有车的重量基本上都是它的两倍甚至三倍，但最大载重量还不错为350公斤，能够拉一些大件的货物。
内饰方面就是一辆典型的小卡车，没有什么花里胡哨的设计，完完全全是针对实用出发的。有意思的是由于它的车头比例相对较大，所以它的两个座椅后方居然还有一部分储物空间，宽度有1235毫米，如果你是一个小孩，那么可以在这里临时睡上一会儿，放点别的东西也算不错，真的可以用麻雀虽小五脏俱全。
动力方面，由于这是一辆典型的日系微型卡车，所以它仅仅只有一台0.66升的三缸汽油发动机，最大功率50马力最大扭矩59牛米。即便你开的是一辆1.5升自然吸气发动机的燃油车，那么动力性能也要比它强很多，五菱家族的车型都比他强。与之匹配的变速器是5速手动或者4速自动，这没有什么多说的，关键在于它可以选择两驱和四驱，这意味着选择四驱车型的时候，他这个小身板还是可以走一些烂路甚至是越野路况的，加个涡轮改装一下动力也不错。
最让人意外的是，铃木此次是在美国的CES展上亮相该车的，很多媒体都表示这是铃木想要重回美国市场，但大家都知道美国人和中国人对车的审美是比较类似的，都喜欢大尺寸的SUV，所以铃木这种车型在美国可以说是没有什么市场。铃木的小车理念更加适合日本韩国以及东南亚这些地区，但不得不说，这辆售价约合7万人民币的微型卡车，屏幕前的很多人都是非常喜欢的。这种像动画片里走出来的车型你舍不得拿它去当做拉货赚钱的工具，但真的想象自己有一天老了，开着这辆车游走于乡村和城镇，做做小生意，帮帮那些平凡的人，倒也是一个不错的结局。
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