空间大配置高，五菱宏光MINIEV四门版凭什么是同级最实用？

本月上旬，中国汽车市场迎来了一个里程碑式的事件，那就是第一个3000万台的车企正式诞生。就在1月6日，五菱迎来了第3000万台车的下线，并且2024年新能源车有80万台下线。五菱一向被称为行业风向标，这次它再次发挥出了它的价值，推出了宏光MINIEV四门版，它就像投入市场的一条“鲶鱼”，开启代步车2.0时代。

当然，五菱宏光MINIEV四门版车型的推出对于微型代步车领域的影响是非常大的，因为五菱宏光MINIEV在微型代步车领域本身就有着举足轻重的地位，这下四门版推出后更是锦上添花了，代步车领域其它品牌车型不慌才怪，因为五菱宏光MINIEV四门版的实用性太强，它的空间信息也正式曝光，接下来就看一下它有哪些领先的体验。

布局更合理，五菱宏光MINIEV四门版有多便利？

作为一款四门车，五菱宏光MINIEV四门版带来的便利性是显而易见的，因为后排的乘客可以直接从后侧上车，不用像两门版车型那样从前侧上，方便而且快捷，也没有了多余的程序。而前排的乘客和后排的乘客在上车的时候也不冲突，前后排乘客上下车都方便。

此外，五菱宏光MINIEV四门版的前门槛降低39mm，前排进出头部空间加大24mm以上，因此上车的时候更通畅。而且，新车保留贯穿式主副驾中央通道，前排的空间开扬感更好，视野更开阔，如果是碰到一些窄车位，从左侧下车不方便的话，还能从右侧下车，实用性更好且灵活。

当然，五菱宏光MINIEV四门版的第二排视野很开阔，它有着同级最大2126cm²可视面积后排车窗和同级独有可电动升降车窗，它的第二排采光面积更大，在乘坐的时候能够带来更好的心情。

而且，电动车窗升降增加了便利程度，驾驶员可以盲操，毕竟手动车窗需要大动静才能操作，行车的时候操作对安全是不利的，因此电动车窗很有必要，我们也能够在此看到五菱的厚道之处，总是能够带来额外的惊喜。

空间大，五菱宏光MINIEV四门版有多适合多人乘坐？

五菱宏光MINIEV四门版的长宽高分别为3256 /1510/1578mm，轴距2190mm，它的车身尺寸在同级别车型当中很领先，既保持了车身小巧灵活的特点，又给够了内部舒适的空间设计。在同级别车型当中，五菱宏光MINIEV四门版的空间优势很大，它的前后排都适合成年人乘坐，是一款大四座车，可以坐四个成年人，因此它特别适合多人出行。

在周末的时候，约上三五好友去钓鱼、露营或者四口之家外出旅行完全没有问题，因为它有出色的空间保障，而且还有一个很开阔的乘坐环境。五菱宏光MINIEV四门版的内部收纳空间很贴心，不仅丰富，还符合我们拿取东西的习惯，全车共有19处收纳空间，多而合理的布局能让车内非常整洁。

五菱宏光MINIEV四门版还有一个大后备箱，达到了123L，可以满足日常使用。在第二排座椅放倒的情况下，它的后备箱能拓展至745L，堪比中型SUV，而且它的后备厢门槛高度降低181mm，这样装载一些大件的物品就很轻松了。在我们的日常生活当中，拿取大件行李的场景还是非常多的，比如我们网购的一些大件用品，或者帮助朋友搬家等，所以五菱宏光MINIEV四门版的第二排座椅放倒之后工具属性就大大增加了。

续航长，还有快充，五菱宏光MINIEV四门版有多适合带着全家远行？

在空间上，五菱宏光MINIEV四门版在同级别当中有巨大的优势，这一优势在我们短途出行时候也得到了很好体现。比如，长时间的乘坐不压抑，而且还能带很多东西，如果是带孩子的话还能够将车内的物品有序收纳。

当然了，五菱宏光MINIEV四门版还有长续航和快充，它的CLTC续航达到了205km，出行半径大，充满电之后在城区通勤也可以用上一个星期。周末的时候带着全家远行，还能够在服务区充电，35分钟就可以将电量从30%充至80%，一顿快餐的功夫就完成补能。基于现在充电设施的丰富程度，五菱宏光MINIEV四门版跑多远都不怕，适合带着全家人短途出行。

结束语

毫无疑问，在实用性方面，微型代步车领域恐怕没有哪个竞争对手能和五菱宏光MINIEV四门版比，它日常能代步，周末能带着全家舒舒服服地远行，还有高颜值的外观以及仅5分钱/公里的用车成本，将一台代步车的价值发挥到最大。所以，如果你考虑一台代步车，保持对它的关注，最后的价格肯定会有惊喜！

#五菱累计产销突破3000万辆#