《车矩阵》行业评论：国内乃至全球新能源的蓬勃发展让众多的以燃油车为主的车企掉了队，日系车最为明显，尤其是日产汽车，其在华的两家合资企业的车型销量下滑幅度之大令人震惊，不但缺少了新能源技术的加持，甚至把“顶梁柱”车型奇骏换装了三缸发动机，使原本能月销近2万的奇骏“瞬间”跌落神坛，而在新能源赛道上日产仅能拿出e-POWER系统来撑撑门面，与当下国内主流的插电式混合动力系统以及增程式混动系统完全不在同一水准线上。而同为日系品牌的三菱和雷诺已经退出了中国市场，在海外日产-雷诺-三菱结成联盟抱团取暖，以抵御新能源车型的不断渗透和侵蚀。
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