保时捷911 Turbo S的对手，阿斯顿·马丁Vantage Roadster官图发布

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近日，情报君从相关渠道获悉，阿斯顿·马丁正式发布了Vantage Roadster的官方图片，这款备受期待的敞篷跑车终于揭开了神秘面纱。作为阿斯顿·马丁Vantage系列的新成员，Vantage Roadster不仅继承了家族的经典设计元素，更在动力性能和驾驶体验上进行了全面升级。尤其是其搭载的4.0T V8引擎，更是让人热血沸腾。

从官图上看，Vantage Roadster的外观设计依旧延续了阿斯顿·马丁的优雅与动感。宽大的车头轮廓与更加张扬的前脸进气格栅相得益彰，带来了强烈的视觉冲击力。据悉，大尺寸的进气格栅不仅提升了车辆的颜值，更使得流向发动机的气流增加了近30%，进一步提升了车辆的性能表现。此外，新车还推出了三款全新外观颜色：Iridescent Sapphire、Satin Iridescent Sapphire以及Bronze Flare，为消费者提供了更多的个性化选择。

车身侧面，Vantage Roadster的敞篷设计无疑是最大的亮点。其采用了创新的“Z”型折叠结构，相较于传统的“K”型折叠方式，更加快速且轻盈。车辆可在时速不超过50公里的情况下进行敞篷操作，整个过程仅需6.8秒，这种设计的优势比较明显，极大地提升了使用的便捷性。这一设计不仅满足了消费者对敞篷跑车的浪漫追求，更在实用性上做到了极致。此外，车辆还配备了碳陶瓷制动盘和六活塞制动卡钳，以及米其林Pilot Sport S 5轮胎，进一步提升了其制动性能和操控稳定性。

内饰方面，Vantage Roadster同样表现出色。新车配备了10.25英寸的中控屏，同时保留了换挡、驾驶模式、加热和通风等物理按键，确保了驾驶者在行驶过程中的操作便捷性。同时，整车的车内乘坐也比较不错，且座椅两侧也都有不错的支撑。此外，新车还配备了用于底盘、ESP、排气、主动安全系统设置和泊车距离的控制开关，使得最常用的控制功能可以直观操作，无需驾驶者视线离开道路。

当然，最让人心潮澎湃的还是Vantage Roadster的动力表现。新车搭载了4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率可达665马力，峰值扭矩高达800牛·米。传动系统匹配了8速变速箱，使得新车0-96公里/小时的加速时间仅需3.5秒，最高车速可达325公里/小时。这样的动力表现，足以让Vantage Roadster在众多竞品中脱颖而出。

说到竞品，我们不得不提到同样以性能著称的保时捷911 Turbo S Cabriolet。作为保时捷的旗舰敞篷跑车，911 Turbo S Cabriolet同样拥有出色的动力表现和操控性能。其搭载了3.8T双涡轮增压发动机，最大功率达到650马力，峰值扭矩为800牛·米。虽然动力参数略逊于Vantage Roadster，但保时捷在底盘调校和悬挂系统上的深厚功底，使得911 Turbo S Cabriolet在操控性能和驾驶体验上同样不容小觑。

然而，在价格方面，Vantage Roadster预计将以进口方式登陆中国市场，其售价将超越同系列的双门硬顶版车型，甚至可能逼近或超过保时捷911 Turbo S Cabriolet。因此，在选择时，消费者需要根据自己的实际需求和预算进行权衡。

此外，与Vantage Roadster形成竞争的还有来自意大利的法拉利Portofino M。作为法拉利的入门级敞篷跑车，Portofino M同样拥有不俗的动力表现和迷人的外观设计。但相较于Vantage Roadster和保时捷911 Turbo S Cabriolet来说，法拉利Portofino M在售价上更为高昂，且品牌调性也更为独特。因此，它更多地吸引着那些追求极致性能和独特品牌魅力的消费者。【情报君，专注汽车行业十余年，每天提供最新的车市资讯和车圈动态，做您身边的“汽车人”。】