冬季开车如何正确使用暖风？这几个操作误区，你是否曾经也犯过

随着冬季的来临，现在的天气也是一天比一天冷了了，开车出行不开空调肯定是不行的，但很多人就舍不得开暖风，担心油耗会增加，其实开暖风和油耗没有一点关系。众所周知，车载空调是没有制热功能的，汽车的暖风主要是来自于发动机的自然热量，虽然如果发动机工作后多余的热能不足以维持其高效工作温度，这个时候开启暖风的确需要燃烧更多的燃油来提供热能，但是只要掌握正确开启暖风的方法，并不会增加汽车的油耗。

并且如果一上车就打开暖风，迟迟不来的暖意让车主们越吹越冷，而当温度上来之后，在车内又感觉空气非常干燥，吹得浑身不舒服。其实，冬季使用暖风也是有很多技巧的，要想省油又想舒适，一定要注意以下这三点。

首先当我们早上刚刚启动车辆时，不要急着打开暖风，因为冬天汽车发动机冷启动，发动机水温很低，如果这个时候打开暖风，不仅没有什么制热效果，还会增加发动机的负担。毕竟汽车空调的制热是由车辆的暖风水箱所提供的，想要让空调吹出热风，前提就是发动机温度必须处于热车的状态下，否则空调只会吹出凉风。

正确做法应该是将汽车启动之后，边低速行驶边预热，等到水温达到正常水温的一半时再将暖风打开。并且刚刚开启暖风是先选择低风量，当水温达到正常后再根据个人习惯开适合的风量。

除此之外，冬天在车内开启暖风需要关闭AC，也就是压缩机，这一点应该大多数司机都知道，AC只有制冷的时候才可以使用，跟暖风没有一点关系，冬天开着只会增加发动机负荷和油耗。

说到这里，可能细心的朋友应该发现过，既然冬天开空调不需要AC，那为什么冬天每次打开空调，AC键都会自动亮起呢？每次都还得手动去关闭。其实，之所以AC会自动亮起，并不是说制热也需要压缩机的参与，而是AC键的另一个功能：除湿，为了让快递让车内的空气干燥下来，排除形成水雾的条件。

其次，开启空调之后先开启汽车内循环，等车内暖和了以后再开启外循环，并且冬天在车内使用空调的原则是以内循环为主，外循环为辅，让内外循环交替使用。因为空调内循环是车子把外部暖风进气格栅关闭，把车内完全封闭起来，对车内空气进行循环运动；但时间长了随着温度的上升，含氧量会下降，人长期在封闭环境下容易缺氧，还会容易犯困影响行车安全，所以正确的切换内外循环可以换一下车内的新鲜空气。

最后一点，冬天开车，前挡风玻璃容易起雾，严重影响驾驶安全，很多人就会选择打开前挡风除雾功能，但是雾气还是存在，这个时候兔兔建议大家将暖风风向使用“窗户+脚部”的风向模式，可以有效的解决玻璃起雾的情况，避免因为车窗雾气过重而影响行车的安全性。

至于吹脚部的原因在于热空气一般是往上方的方向移动，暖风吹向脚部的位置可以让车内的热量与温度更加均匀，如果仅仅对着面部的方向吹暖风，不仅会引起口干舌燥的不适，在较为干燥的地区甚至会出现皮肤干裂的情况。除此之外，如果车主需要开长途，暖风对着吹久了也会使人犯困，会存在着疲劳驾驶的风险。

最后需要提醒大家的是，虽然开启暖风不需要压缩机，但是和夏季我们开冷风的原理还是一样的，发动机在工作时如果燃油燃烧不充分依然会产生高浓度的一氧化碳。如果我们正常行驶，由于车内空气能够通过空调设备和外界进行对流更换，所以浓度很低。

但如果汽车停驶了，暖气打开又车窗紧闭的情况下，车内的一氧化碳浓度就会很高，所以即便是冬季，也不要在车内开着空调睡觉。

以上就是给大家科普的冬季使用汽车暖风的几个技巧，正确的使用暖风、怠速预热，不仅能够更好的保护汽车发动机，也能更大程度保障车主的身心健康。暖风必然是一项有利于车主的设计，尤其是对于北方偏冷地区的车主来说，不知道对此你还有什么补充吗？欢迎留言。