吉利银河L6 EM-i预售，P1+P3构型更省油，更大优势其实是底盘？

刚刚，吉利汽车旗下紧凑型插电混动轿车银河L6带来了新车型的预售，新车用上了EM-i系统，推出五款车型，预售价区间为9.28万至11.98万元，同时提供一系列优惠预订政策，实际预售价低于9万元。此次推出的银河L6 EM-i主要在车辆配置、车机系统及动力系统方面进行了升级。

外观上，银河L6 EM-i延续了老款的设计风格，采用了贯穿式的LED日间行车灯组，并巧妙地融入了单条幅前格栅设计中，两侧大灯组与之相连，提升了车头的视觉宽度。车身侧面则采用三段式腰线设计，搭配17英寸五辐式低风阻轮圈，展现出动感的一面。车身尺寸方面，长宽高分别为4782/1875/1489mm，轴距为2752mm。

内饰方面，银河L6 EM-i采用了环抱式座舱设计，上部采用黑色软性材质，下部则是大面积浅色软性材质，营造出温馨而高级的氛围。车内配备了10.2英寸全液晶仪表盘和14.6英寸中控屏，搭载银河 Flyme Auto智能座舱系统，支持车机、手机和云端之间的无缝连接。

动力方面，银河L6 EM-i搭载了吉利全新的EM-i 1.5L雷神插混系统，由一台最大功率82kW的自然吸气发动机和电动机组成。根据电池容量的不同，提供8.5kWh和19.09kWh两种版本，纯电续航里程分别为48公里和115公里，馈电状态下百公里综合油耗分别为3.8升和3.95升，之所以EM-i更省油，原因之一是电机布局采用的是P1+P3，并且使用的是1.5L自然吸气，官方表示，新车的综合续航最高可达1300公里，综合表现要领先同级对手，特别是在亏电油耗上，能够更好地满足长途出行需求。

不过对于用户来说，银河L6 EM-i的省油能力虽然很强，但落在实际用车中其实用户感知不会太大，相反银河L6 EM-i的底盘更具优势，搭载的前麦弗逊+后多连杆悬架，上限更高，而同级对手几乎都是后扭力梁，所以在一些路况下，银河L6 EM-i预计会有更好的行驶质感。

所以综合来说，虽然10万元以内插混市场竞争激烈，但是银河L6 EM-i的到来似乎找到了用户想要的方向，省油能力更好，并且拥有更好的底盘，再加上吉利本身就有不错的性价比优势，品质口碑也不错，因此对于那些注重车辆节能性、追求科技感和舒适性的家庭用户及城市通勤人群来说，银河L6 EM-i无疑是一个值得考虑的选择。