26.99万起售，大众全新揽境用上第五代EA888，更靠谱的6/7座SUV

刚刚，一汽-大众正式发布全新揽境，新车提供2款车型，售价26.99-29.99万元，以26.99-29.99万元的定价切入中大型SUV市场。作为大众品牌在华旗舰SUV的年度改款车型，新车在智能化、动力总成、设计语言等维度进行了系统性升级，尤其是用上了第五代EA888发动机，性能更全面，那么对于家庭用户来说，它还有哪些亮点呢？

直接来看产品，全新揽境采用大众最新家族化设计语言，通过前脸模块化设计实现风格分化。R-Line驭风运动版以大面积菱形格栅搭配立体导流槽，营造出宽体低趴的视觉效果，两侧“獠牙式”镀铬饰条强化运动张力。拓境锋锐版则采用横向镀铬饰条与贯穿式灯带组合，通过扁平化灯组设计展现都市豪华气质，两种前脸方案覆盖不同用户审美需求。

全新揽境车身尺寸维持5168×2002×1792mm的同级最大体格，轴距2980mm的优势使其在六座布局下仍能保持三排乘客的头部与膝部空间。尾部设计采用悬浮式贯穿尾灯，内部灯组结构简化为“X”形光带，搭配隐藏式排气装饰件，在保持大气感的同时注入科技元素。密幅式轮毂与空气动力学侧裙的加入，使整车风阻系数降低至0.32Cd，优于多数同级竞品。

全新揽境车内最大革新在于15英寸中控屏+11.6英寸副驾娱乐屏+10.25英寸全液晶仪表的三联屏组合，配合HUD抬头显示系统形成四屏联动。车机系统搭载高通8155芯片，运算能力提升3倍，支持4K分辨率视频播放与多任务并行处理。语音交互系统由科大讯飞深度定制，可识别8种方言并支持连续对话，用户可通过“你好，大众”唤醒系统，实现导航、空调、座椅功能的全语音控制。全新揽境首次引入副驾娱乐屏，可独立控制视频播放、导航信息显示，缓解长途旅行中的副驾疲劳。

全新揽境动力系统是最大亮点，其中450TSI车型搭载的第五代EA888 2.0T发动机堪称技术集大成者，有着保时捷同源技术，采用VTG可变截面涡轮增压器，通过动态调节叶片角度，将涡轮迟滞控制在0.8秒内，低速响应速度提升30%。同时，500Bar超高压直喷系统使燃油雾化颗粒直径仅7微米，配合全工况米勒循环技术，热效率提升至38%，WLTC综合油耗降至8.35L/100km。参数方面，新车最大功率200kW（272马力）、峰值扭矩400N·m，匹配DQ501 7速湿式双离合变速箱，零百加速7.6秒，动力参数超越多数2.5T机型。

底盘方面，全新揽境继续采用前麦弗逊+后多连杆悬架组合配合4MOTION智能四驱系统，可根据路况自动分配扭矩。针对中国复杂路况优化的DCC动态底盘控制系统，提供15级阻尼调节，兼顾操控稳定性与乘坐舒适性。

全新揽境驾驶辅助方面也有亮点，新车搭载的IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，基于前视双目摄像头+5颗环视摄像头+12颗超声波雷达的硬件架构，可实现拨杆变道辅助，自适应巡航，以及垂直/斜列式泊车等，尤其是泊车功能，支持360°全景影像与自动泊入泊出，对于车长超5.1米的SUV来说，该功能显著降低城市泊车难度。值得注意的是，这套系统在高速场景下可覆盖95%的驾驶工况，通过OTA升级未来还将支持更高级别的辅助驾驶功能。

全新揽境延续2+2+2六座与2+3+2七座两种布局，第二排独立座椅配备电动调节、加热/通风/按摩功能，航空头枕与电动腿托的加入，使其舒适性媲美豪华MPV。第三排座椅采用剧院式升高设计，头部空间提升80mm，配合可调节靠背角度，有效改善长途乘坐体验。

对于消费者而言，全新揽境26.99万元的入门价格即可获得200kW的澎湃动力、L2+级驾驶辅助与越级空间，这在合资品牌中颇具竞争力。不过面对电动化浪潮，新款揽境依旧面临调整，但通过第五代EA888发动机的性能突破、IQ.Pilot系统的智能化升级、以及精准的场景化空间设计，新车重新定义了传统燃油车的价值标准。对于那些既追求驾驶乐趣又重视实用性的消费者来说，这款车或许提供了一个“鱼与熊掌兼得”的解决方案。当然，重要的是，面对海量新能源产品，大众依旧坚持用技术沉淀证明燃油车仍有一战之力，这对于喜欢燃油车的用户来说，无疑是更靠谱的选择。