无论是五菱，还是宝骏，它们旗下车型都有个很大的特点，那就是性价比高，说白了，就是价格便宜。你可以说它们的车设计不出众，产品表现力中规中矩，但是你不能说它们的车价格贵。在新能源汽车刚刚起步的时候，很多车型的价格都不亲民，直到五菱宏光MINIEV的出现，才让新能源汽车走进千家万户。我记得新车刚上市时，是2.88万起，这让很多刚刚走出校门、踏入职场的“新人”有能力去买车。还有很多创业之初的消费者，一般都绕不过一台五菱之光或五菱宏光，可以说在下沉消费群体中，五菱和宝骏具有广泛的认可度。
前脸部分，新车采用了贯穿式大灯组，营造出一种星环状的点亮效果，两侧进气口还设计了三角形的“风刃”造型，提升了前脸的运动效果。再往下看，是一个由熏黑蜂窝状饰条点缀的梯形下格栅。整个前脸设计十分出色，让人一改对宝骏和五菱的固有认知。
尺寸方面，以纯电车型为例，新车的长宽高分别为5005*1900*1490mm，轴距为2900mm，要比小米SU7更长一些，符合C级车的尺寸标准。
新车提供插混车型和纯电车型，纯电车型的单电机的最大功率为186kW，最高车速可达170km/h，并配备了磷酸铁锂电池。
插混车型搭载了一台1.5T发动机，最大功率为105kW，电动机的账面数据现在还没有公布，只知道它的最高车速为190km/h。据悉，新车将于2025年上半年正式上市，在价格方面应该会很低。最后，对于宝骏享境，您有什么看法？
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