刚过去的2024年，比亚迪蝉联中国汽车市场车企、中国汽车市场品牌、全球新能源车市场三大销冠。除了不断引领中国新能源汽车变革以外，比亚迪也没有忘记对中国文化最深刻的思考与践行。如何将传统文化中的美学符号与现代审美进行有机融合，答案就是比亚迪王朝网旗下的全新旗舰轿车汉L以及全新旗舰SUV唐L。
比亚迪汉L
比亚迪汉L的外观由比亚迪全球设计总监艾格携设计团队进行操刀，采用全新的龙颜“Loong Face”设计，前脸延续了王朝网家族最新的设计理念，配备了纤细修长的前大灯组以及主动式通风口设计。
侧面采用溜背式设计，比现款汉家族更修长扁平，翼子板上的"龙须"一直延伸到了隐藏式的前门把手。车身的长宽高分别为5050、1960、1505mm，轴距为2970mm，尺寸相比现款汉有了全面的升级。
车尾依然采用贯穿式尾灯设计，尾灯内部的“中国结”灯带设计更具立体感。下方带有银色双护板的后包围还采用了仿扩散器设计，造型更具运动感。新车提供琉光银（定窑白瓷）、墨竹青（龙泉青瓷）和端砚灰（建窑建盏）几款灵感源自于瓷器的车身配色。
内饰受中国传统建筑“庑殿顶”的启发，使用了大面积软性材质包裹，并通过竹木饰板的点缀，为车内营造出雅致的视觉效果。
中控台搭载了三幅式平底方向盘、全液晶仪表、可旋转大尺寸中控屏以及怀挡设计，并配备了前排手机无线充电以及丹拿音响等配置。另外新车还搭载了“天神之眼”高阶智驾系统，配备激光雷达在内多个高精度传感器。
比亚迪汉L将提供DM-i插混版和EV纯电版，根据申报信息，DM-i车型搭载比亚迪第五代DM混动技术，配备全新的1.5T混动专用发动机，最大功率115kW，两驱版的电机最大功率200kW，DM-p四驱版电机综合功率400kW，匹配容量为29.462kWh的电池组，纯电续航分别为170km和145km；纯电车型将采用超级e平台，单电机版本最大功率500kW，四驱版前电机最大功率230kW，后电机最大功率580kW，系统综合功率810kW，0-100km/h加速时间仅需2.7秒。
比亚迪唐L
比亚迪唐L的外观同样采用了全新的龙颜设计，前脸分体式大灯的上方日行灯与银色贯穿式装饰条融为一体，下方灯组集成在前包围两侧的通风开口处，造型极具辨识度。
侧面线条流畅且硬朗，腰线贯穿至车尾并形成后翼子板的小宽体。车身的长宽高分别为5040、1996、1760mm，轴距为2950mm，
车尾采用了名为“竹韵”的贯穿式尾灯，内部灯带的灵感源于中国传统技艺中的编制工艺。
内饰同样采用“庑殿构型”为灵感核心，配备三幅式多功能方向盘、全液晶仪表、可旋转中控大屏以及怀挡。车内采用了2+3+2的7座布局，比较大的亮点是新车搭载了双冰箱系统，双冰箱分别分布在中央扶手区和后排屏幕下方。
唐L同样提供混动及纯电两种供选择，混动车型搭载比亚迪第五代DM技术，其中1.5T发动机最大功率115kW，前后双电机的最大功率均为200kW；纯电车型将采用超级e平台，单电机版本最大功率500kW，双电机版本前、后电机最大功率分别为230kW和580kW。新车还将搭载“天神之眼”高阶智驾和云辇-C系统。
写在最后
现款比亚迪唐的月均销量依然有一万多辆，汉的月均销量更是直逼两万辆，即使上市多年，产品力也还是相当能打的水平，都属于同级销量前几名的水平。全新的汉L与唐L在从外到内的全面升级后，产品竞争力有了质的飞跃，相信今后也将继续热销，引领同级。
作为比亚迪的旗舰轿车与期间SUV，官方表示汉L与唐L的定位都是30万级，看起来比现款汉和唐贵了一大截，但我觉得潜在用户们也不必马上转身走人，毕竟比亚迪旗下还拥有方程豹与腾势，完整的品牌等级体系也就意味着汉L和唐L的价格不可能太高；此外比亚迪夏在上市前也号称30万级，但正式上市的售价仅为24.98万元起，至于汉L和唐L会不会有同样的惊喜，相当值得期待。
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