尽管过去20年的时间，中国汽车工业一直在追赶西方工业的进程中，但如今时代变了，消费者更愿意花时间去了解中国汽车的最新技术成绩和产品体验。究其背后的原因，翻开2024年国内乘用车市场销量排行榜，每一个细分市场无一例外都有过半的新能源车型占据，甚至销量最高的车型为特斯拉Model Y和比亚迪海鸥，这在很大程度上否定了传统燃油车在当下市场中的产品地位。
借着敏锐的嗅觉，一众国产新能源车厂商踏上了2025年的高端化道路。今天和大家分享的尊界S800便是如此，定位大型轿车，是华为和江淮联合推出的尊界（MAEXTRO）第一款车型。据悉，新车基于途灵II龙行平台打造，提供纯电和增程两种动力。早前在华为Mate品牌新品的发布会上，官方曾公开表示，新车预售价约100-150万元，并在当时开启了预定（意向金2万元）。目前，尊界S800的外观实拍图已经得到了公开，至于内饰和其他更多智能化技术将在今年2月得到更多展示。下面，我们便围绕新车的外观展开一些解读。
和我们熟悉的豪华大型车一般，尊界S800虽然是新能源车型，但设计风格大量借鉴了传统豪华品牌的特色。封闭式前脸的轮廓相对主流车型更高大舒展，线条圆润饱满，表面车漆采用多层清漆涂镀，在自然光线下闪烁，光泽度清爽醒目。为了区分纯电和增程两款不同动力车型，车辆在前格栅区域使用了不同的设计，其中增程版保留了传统的菱形格栅造型。
尊界S800的LED大灯组布局很有特点，前包围两侧设计排布了三颗LED发光源，另配合灯组发光，在灯组上下各配有一根LED灯带，搭配可发光的尊界品牌LOGO，进一步提升了外观的辨识度，而这种设计语言也将成为后续尊界家族车型的标志性设计元素，便于消费者辨别区分。与此同时，作为一款拥有高阶智驾能力的豪华大型车，新车在外观多处集成了传感器硬件，包括前风挡上方的瞭望塔式激光雷达、前翼子板、车顶尾部、车尾区域的高清摄像头，虽然暂不清楚新车支持哪些智驾辅助功能，但可以肯定智驾水平要比现在市面上的华为乾崑ADS 3.0系统更高。
视线接着转向尊界S800的侧面，鉴于原厂就有提供双拼色车身涂装设计，平整的腰线设计放大了整个造型的立体感和精致效果。尺寸方面，这款车长宽高对应5480x2000x1536mm，轴距3370mm。作为对比，红旗国雅长宽高对应5353x1998x1511mm，轴距3260mm。依托接近5米5的大尺寸车身，再结合宽整的线条元素勾勒来看，整台车具有四平八稳的视觉气息。细节上，车门位置均采用隐藏式门把手设计，搭配前后21英寸大饼镂空抛光轮毂来看，视觉效果典雅端庄。
车尾部分，尊界S800纯电和增程版均采用贯穿式LED尾灯设计，灯腔面板采用细密的浮纹点状设计，通过不规则的组合排列，模拟出一个类似宇宙星系的发光样式，点亮以后质感通透，有很强的立体感。灯腔表面印刻“MAEXTRO”品牌标识，与后保险杠两侧反光条呼应，进一步增强了车型的辨识度。值得一提的是，新车除了大饼轮毂以外，还支持选装不同样式的多幅式轮圈、不同样式的进气格栅，以及不同的双拼色外观。
在座椅配置方面，参考网上信息和官方发布的官图来看，尊界S800的后排采用独立座椅布局，顶棚部位也使用了做工细腻的星空顶设计。此外，座椅控制按键位于门板内侧，或将支持座椅加热、通风，以及多点按摩功能。其余配置方面，尊界S800支持鸿蒙智行融合感知充电，适配无人超快充，并且在充电前后，大灯投影可用于显示剩余电量和充电用时等信息，科技感和仪式感都很足。
动力方面，新车提供的增程动力方案搭载1.5T增程器+双电机或三电机组合的增程动力系统，纯电动力方案配置基本一致，也是双电机和三电机的动力布局。续航部分，增程版纯电续航可选272km和331km，纯电版CLTC工况纯电续航提供622km和702km可选。
结语
作为国内为数不多的高端大型车，尊界S800的出现填补了中国百万级高端新能源车市场的空白，参考华为问界M7、问界M9现如今的市场热度，预计新车上市以后的市场关注度同样不低。可回到真实购买力上面，车辆的月销量数据可能会对迈巴赫S级、宝马7系等同类竞品产生较大威胁，但要说也能像问界M9一样持续热销，则依旧需要一个质变引起量变的过程。
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