当前位置 爱咖号首页 3年8折置换,福特纵横“人为抬价”提升保值率

3年8折置换,福特纵横“人为抬价”提升保值率

车壹条 110浏览 2025-01-24 IP属地: 未知

25年伊始,在大家忙着各种规划新年新发展的时候,福特纵横放出一剂猛药。针对旗下新上市的全新领睿插电混动SUV、全新领裕插电混动SUV两款车型,推出了全新置换政策,即“3年至高8折置换保值回购”。

福特纵横推出该政策的目的很明确,就是为了解决市场上普遍存在的新能源二手车不保值的问题。

根据中国汽车流通协会发布的12月相关数据,插电混动车型以及纯电动车型整体三年的保值率都在45%左右徘徊,甚至部分车型还能跌破30%,正应了那句话“买车的那一刻就在赔钱”。

与新能源车型不同,燃油车型三年保值率则可以稳定在52%,而这也成为了制约新能源汽车消费的关键原因之一。

回归新能源汽车的保值率,其实影响其二手保值率的原因有很多,其中电池衰减、技术更新较快等是影响最大的且最为直观的因素,此外,品牌力、品牌相关服务、车辆使用情况也不同程度影响着二手车保值率。

基于此,福特纵横为旗下两款新车提供了相关置换保值回购政策,在政策的扶持下,领裕、领睿插电混动SUV的整体三年保值率可以高达80%,遥遥领先于行业平均水平。

作为参考,像是保时捷、奔驰这样的豪华品牌,以及比亚迪、特斯拉这样的头部品牌都不及其战绩。

说回福特纵横的回购政策,官方把回购标准写得很清楚,消费者在购车后的24-36个月内,可以申请回福特纵横品牌置换新车,回购价格最高可达原购车发票价的80%。

大家可别小瞧这个回购政策,目前在行业内敢承诺3年至高8折置换保值回购的品牌可真不算多,目前已知的也就是福特纵横、凯迪拉克、上汽大众和荣威,几乎全都是出身大厂的品牌。这也恰恰说明,这样的回购政策对企业财力和体系力都是不小的挑战。

而且,大概率这两款车型还能叠加“国补”以及福特纵横的其他置换补贴政策,如此折算,用车成本或能降至更低。

与市面上其他车企提出的长周期电池质保或者电池租赁方案相比,福特纵横的置换回购政策显然更简便,消费者不需要费尽心思去提高车辆残值,直接交给官方就能一步到位。

福特纵横针对这两款新车所推出的这项政策,给全行业提供了全新的思路,与其去用花里胡哨的保值政策吸睛,不如实打实的去打消消费者的担忧,积极推动行业的健康发展,这或许才是行业竞争的最好形态,也是新能源市场必然的发展趋势。

文章标签:
新车爆料
 
相关推荐
车壹条 9粉丝    630作品 关注 一个在碎片化信息时代推崇深度阅读的汽车新媒体。
推荐作者
汽车鉴闻 关注
汽车媒体技术编辑 汽车售前售后事儿,用车养车百家通
肆哥车讯 关注
购车无小事,选车无难事。
晓生说车 关注
晓生说车,与你一起畅聊汽车!
玩车的史萌 关注
喜欢车兄弟的跟我走
鳌拜Who驾 关注
一起和幽默的鳌拜,体验汽车的乐趣人生
xuser3801153 关注
蓝鲸车市
二手车大智慧潘 关注
中国二手车自媒体联盟联合发起人,行业深度观察者。
全部爱咖号