限量拥有：保时捷911 Tubro 50周年纪念版

在官方的发布会上，这款特别版车型首先被包裹在一条苏格兰格子图案的毯子下，随后则在太平洋上的落日夕阳下闪现出真容。一天后，它就准备好进行一次简短的试驾和拍照之旅了。

在蒙特雷汽车周期间，世界上几乎没有任何其他地方能比卡梅尔海滩更适合发布保时捷Turbo的“50周年”这样特殊的车型。毕竟，自1965年以来，相当一部分911的生产都是在加利福尼亚进行的。如果没有加州市场，今天可能就不会有新的保时捷911。当然更不会有911 Turbo。

乍一看新款50周年纪念版Turbo显得相当低调。带“turbo”字样的贴纸装饰让人想起20世纪70年代。尾灯灯组下方写着“turbo 50”，后部格栅上的小徽章提醒人们它是周年纪念版，前发动机盖和轮圈盖还展示着旧的徽章。

内饰方面，苏格兰格纹图案的座椅尤其引人注目。这种设计在20世纪70年代也有过，而在2024年的新车内饰中是否还符合时尚品味需要每个对Turbo感兴趣的人自己决定。无论如何，笔者觉得它看起来很酷。除了这些奢华的座椅格纹，其他方面与当前可购买的Turbo S相似。这款特别版车型的基本价格为27.4万欧元，搭载了著名的3.7升水平对置六缸发动机，功率为650马力，扭矩为800牛·米。0~100公里/小时的加速时间仅需2.7秒，最高车速可达330公里/小时。

然而，当前的保时捷911 Turbo的特点还包括：操控性强，而且如此可控和线性的方式释放出巨大潜力，即使是在蒙特雷和卡梅尔之间繁忙的周末和节日交通中行驶，也能让人感到轻松愉快。

加利福尼亚的夏末景色从车窗外掠过，此刻的氛围如此美妙而俗气，我们让杰克逊·布朗（Jackson Browne）的音乐通过音响播放出来：“在1965年我17岁时，沿着101号公路奔跑，我不知道自己现在要跑到哪里，我只是在继续奔跑。”

美国101号高速公路就在旁边。杰克逊·布朗现在75岁了，而911 Turbo也已经有50年的历史了。在当前的特别版车型中，岁月和车型世代相互交融，它给人的感觉就像只有后置发动机的保时捷才能带来的感觉。这款特别版车型全球限量1974辆，如果你想拥有其中一辆，就不要犹豫太久。

保时捷再一次证明了自己在特别车型上的卓越造诣。保时捷Turbo的“50年”并没有迷失于陈词滥调的设计中，只对自己的过去进行了一些充满爱意的致敬。这就是它的魅力所在。

保时捷911 Turbo 50周年纪念版

车身

2+2座跑车，长4535 mm，宽1900 mm，高1303 mm，轴距2450 mm，行李厢容积128 L，整备质量/承载质量1715/280 kg

动力系统

水平对置6缸发动机，涡轮增压，排量3745 cm3，最高功率478 kW（650 PS）/6750 rpm，最大扭矩800 Nm/2500 rpm

传动系统

四轮驱动，八挡双离合变速箱

底盘悬挂

前叉臂/麦弗逊支柱，后多连杆/螺旋弹簧，前后盘式制动器，前轮胎规格255/35 R20，后轮胎规格315/30 R21

行驶性能

0~100km/h加速时间2.7 s，

最高车速330 km/h，

综合能耗（WLTP）12.3L/100km，

基本价格

274 000欧元