大众发狠了！“黑武士”大SUV加长到5158mm，老款现在卖17万多

在国内中大型SUV市场，大众途昂是一款很有代表性的产品，这款车在一段时间里，集成了大众的品牌影响力、5米级别的大尺寸以及相对并不是很高的价格，这些因素的组合，让这款车销量一度表现很不错，能够达到接近7000辆的水平，尤其是全系官降+终端优惠之后，如今这款车保持了稳定且优秀的销量输出。

从目前的情况来看，现款途昂在部分地区的最低价格来到了17万多的水平，当然这其中一定是有各种限制条款的，比如贷款、置换、当地上牌等等，但是对于一款5米级别的中大型SUV，价格压到17万多的水平，只能说已经不能更低了。

因为尝到了帕萨特Pro、途观L Pro的甜头，上汽大众也为途昂这款车推出Pro车型，当然这本质上也是一款全新车型。关于这款车的申报信息、送审图片，之前在网络上已经流传了很多，大家对这款车应该也有基本的了解，途昂Pro这款车在外形设计和尺寸方面发生了很明显的变化。

首先途昂Pro的长宽高分别为5158/1991/1788mm，轴距为2980mm，车长相比现款车型增加106mm，轴距保持不变，整车尺寸明显增加了！

日前，网上曝光了一组途昂Pro的实车图，通过这套图片，能够较为直观的看到途昂Pro在外形方面的设计思路和变化。首先是前脸，Pro车型采用了封闭式进气格栅造型，传统的镂空式进气格栅被一体式面板取代，大众车标下方和前保险杠下部设置了小尺寸的进气口！同时车辆依然保留了双层车灯样式，发光车标和贯穿式灯组造型，让这款车的前脸向新能源车型靠拢了。

侧面造型方面，在轴距不变，车身加长之后，这款车的“屁股”部分明显长了一点，但也是因为车身尺寸更长了。所以现款途昂被吐槽比较臃肿的感觉也没有了，新车看上去更加修长，在部分配色下，甚至还有点新款途锐的既视感，视觉观感方面的进步还是非常明显的。

尾部造型方面，途昂Pro采用了类似模块化灯组的设计，尾灯组采用了几个矩形灯组组成的贯穿式尾灯组，同时还配置了高位刹车灯和红色发光车标，加上后杠的亮黑钢琴烤漆设计，实际上这款车的尾部造型也有了很多“新能源”的影子。

根据之前的消息显示，途昂Pro将搭载第五代大众EA888发动机，目前已知将搭载2.0T高低功率发动机，高功率发动机最大功率200kW，低功率发动机最大功率157kW，相比于现款车型搭载的2.0T高低功率发动机，在数据方面都是有明显加强的。而现款途昂上的2.5T六缸发动机是不是会继续出现在途昂Pro上，目前还不得而知。

按照之前途观L Pro和帕萨特Pro的“基本套路”，途昂Pro上市之后，老款车型进行小幅改款后，也将继续销售，形成两代车型同台销售的局面。同时途昂Pro大概率也将搭载在油车阵营中智能化程度比较高的智能座舱和驾驶辅助系统，基于这些，途昂Pro的官方价格应该不会低，毕竟尺寸、动力、配置都会得到加强，但是终端优惠多少，那就是另一回事儿了。

总而言之，在国内中大型SUV市场，途昂曾经是非常有竞争力的车型，如今随着更多新能源车型密集出现在这个“赛道”，途昂多多少少有些力不从心了，终端价格也是一降再降。所以上汽大众推出途昂Pro，也有点“救火队员”的意思，当然前提是上汽大众如何定价，如何在途昂Pro和理想L6、理想L7、问界M7等车型之间设置“防火墙”！