在2024年的时候，奇瑞汽车推出一款“换壳”车型，这款车型的热度相对较低，虽然不能说是无人问津，但选购它的消费者寥寥无几。这款车型就是风云T6，在它上市的时候，没有官方宣传，甚至到目前为止，这款车型在网上也没有多少相关信息。前段时间，我到奇瑞4S店的时候，看到了风云T6，并且亲自体验了一下这款定位新能源紧凑型SUV的车型，今天我们来聊聊它的产品力表现。
作为一款定位紧凑型SUV的新能源车型，风云T6的官方指导价从12.99万元到15.69万元，这样的价格还算实惠，即便是它顶配版本的价格，普通消费者也能够接受。需要注意的是，在风云T6上市之前，奇瑞汽车已经推出名为探索06 C-DM的车型，该车型的官方起售价也是12.99万元，同样采用1.5T插混动力系统，风云T6相当于该车型的“换壳”车型。与探索06 C-DM相比，风云T6除去一些细节方面的变化之外，本质上并没有什么不同。
从动力性能来说，探索06 C-DM凭借1.5T插电式混合动力系统，为用户提供最高265kW的系统综合功率以及最高530N·m的系统综合扭矩，而风云T6采用相同的动力系统，给人的动力参数也没有任何变化。比起市面上的其它车型，风云T6搭载的电池包容量为18.3kWh，能够支持它在WLTC工况，给人93公里的纯电续航里程，而它的综合续航里程则能够达到1300公里（WLTC工况），这样的续航能力还不错，能够满足大部分普通消费者的用车需求。前段时间的春节假期，大家有没有因为驾驶纯电动车型，续航里程不足，从而被堵在高速路上？如果驾驶的车型是风云T6，就不会遇到这种情况。
需要注意的是，在外观设计方面，风云T6与风云T6虽然不是完全相同，但区别非常小。在前脸部分，风云T6采用封闭式中网设计，拥有贯穿式LED日行灯，并且设计了较为独特的导流槽造型，而探索06 C-DM则采用直瀑式的中网设计，没有贯穿式灯组，导流槽位置也没有什么特别之处。
在车身侧面和尾部，风云T6采用了与探索06 C-DM完全相同的设计方式，拥有悬浮式车顶、隐藏式门把手和贯穿式尾灯，它们的侧裙位置，使用黑色饰条装饰，外后视镜也采用熏黑处理。在后包围处，这两款车型则使用镀铬元素与黑色塑料搭配，形成了多层嵌套的设计，辨识度比较高。不过说实在话，我并不是很喜欢这两款车型的后包围设计，在我看来，这样多层嵌套的设计看起来比较复杂，不符合当下的主流审美。
内饰部分，风云T6也与探索06 C-DM保持一致，拥有相对平整的中控台造型，搭载纵向布局的中控屏，采用多功能平底方向盘，拥有手机槽和两个杯架，能够让人得到一些较为便捷的用车体验。需要注意的是，风云T6虽然凭借高通骁龙8155芯片，让人能够得到比较流畅的车机体验，但这款车型并没有为用户提供座椅加热、通风等功能，驾乘舒适性有待提升。好在这款车型的座椅采用仿皮材质，座椅内部的填充物也比较厚实，所以乘坐体验还算不错。
极简评价：其实我个人并不是很理解奇瑞汽车的做法，风云T6与探索06 C-DM几乎就是完全相同的两款车型，无论是产品力还是价格，都没有太大的区别，这两款车型相互竞争，真得能够吸引消费者吗？不过话说回来，单从风云T6的产品力来说，它拥有良好的动力性能以及续航能力，不管是节假日出行，还是长途出行，都能给人不错的体验。所以如果大家预算不是很高，又想得到优秀的用车体验，也可以考虑一下风云T6。
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