降幅达到5.5万？迈腾GTE配插混动力，值不值得选

在当今这个时代，新能源车型爆发一般涌现出来，各个汽车细分市场上，都有实力优秀的新能源车型，大部分普通消费者已经不再纠结，直接选择购买新能源车型。然而即便如此，依旧有很多消费者不知道自己应该购买自主品牌新能源车型还是购买合资品牌新能源车型。毫无疑问，市面上很多实力优秀的新能源车型，都是自主品牌打造，可是传统合资品牌的造车经验更丰富，选择传统合资品牌打造的新能源车型，能否得到更加优秀的用车体验呢？今天我们来看看大众旗下的插混动力中型车迈腾GTE，这款车型虽然官方起售价高达23.79万元，但降幅高达5.5万元。

大家都知道，现在市面上价格实惠的新能源车型不少，迈腾GTE从23.79万元到25.29万元的官方指导价几乎毫无竞争力。但是在经过优惠之后，消费者可以用18.29万元到19.79万元的价格购买迈腾GTE，这样一来，很多消费者也能接受它的价格。当然，比起那些参与“价格战”的新能源汽车自主品牌车型，迈腾GTE即便优惠之后，它的价格依旧不是特别实惠。

而且在外观设计方面，迈腾GTE采用比较传统的家族化设计风格，给人的视觉感受并不是很优秀。现在市面上大部分新能源车型都采用封闭式格栅，而迈腾GTE的前脸依旧采用贯穿式中网造型，中网内部不仅使用黑色的装饰元素，还有横幅式镀铬元素点缀，给人一种扁平化的视觉感受。这款车型的头灯组也与格栅融合在一起，拉宽了前脸的视觉宽度。而在前包围处，迈腾GTE也使用了贯穿式设计，它的导流槽与下格栅连接在一起，用黑色的饰件让人感受到年轻运动气息。

迈腾GTE的侧面线条非常流畅，能够给人一种匀称的感觉。它的车顶采用溜背式设计，搭配贯穿式腰线，营造出一种修长优雅的视觉感受。与此同时，迈腾GTE的尾部采用双边共双出的排气造型，在镀铬元素的配合下，兼顾了精致感与运动气息。不过这款车型的尾灯采用较为传统的分体式设计，看起来潮流气息比较差，很难吸引消费者的视线。

在内饰设计方面，迈腾GTE采用了较为精致的设计，中控台上还有不少贯穿式设计元素。不过从我个人的角度来说，这款车型的中控台上，多种材料拼接之后，会给人一种凌乱的感觉，即便有石英钟的加持，不到10英寸的内嵌式中控屏也让人觉得有些拉跨。虽然支持车联网和车机互联等功能，可是迈腾GTE的中控系统依旧采用较为传统的“大方块”设计，使用起来并不是很舒服。好在为了满足消费者个性化的用车需求，迈腾GTE还在中控屏下方提供了实体按键，在一定程度上也算是加分项。

动力系统方面，迈腾GTE以发动机为主，1.4T发动机能够给人最大150匹的输出功率和250牛·米的输出扭矩；而它匹配的电动机，最大功率和最大扭矩分别为85千瓦和330牛·米。在大众汽车的官方数据中，迈腾GTE的系统综合功率为155千瓦，综合扭矩为400牛·米，我个人觉得它的动力表现还不错，可以满足大部分普通消费者的用车需求。在这套动力系统的支持下，迈腾GTE能够给人7.7秒的破百体验。

极简评价：如果把迈腾GTE当作一款家用车，那么它的表现可圈可点，没有明显的不足之处，各方面的表现，都可以让普通消费者满意。但是大家需要注意，迈腾GTE的官方起售价为23.79万元，即便享受5.5万元的降价优惠，消费者仍需要使用18.29万元到19.79万元的价格购买，现在市面上“物美价廉”的车型那么多，迈腾GTE的价格相对较高，自然不是特别值得消费者选择。