汽车智能化下半场，领克靠吉利与 DeepSeek 实力抢跑？

最近横空出世的DeepSeek R1迅速走红,成为全球AI行业的焦点。其强大的智能能力不仅吸引了大量开发者,更催生了一批以DeepSeek为基础的创新商业模式。DeepSeek的火爆,无疑是中国AI技术在全球竞争中取得的又一重要胜利。

当然,不仅是科技圈,DeepSeek的爆火无疑将加速AI大模型上车的进程。

毕竟中国车企要想在全球市场中真正领跑,就必须打造自己的“技术底座”,特别是在智能化软件方面。而作为拥有沃尔沃、领克、极氪等多个子高端品牌的大厂吉利,成为行业首个与DeepSeek达成战略合作的车企,也正式拉开了2025智能汽车产业竞争的新序幕。

不可否认,过去的2024年,中国汽车行业用一个字来形容就是“卷”。从年初的价格战,到后来的智能驾驶技术开城热潮,汽车智能领域的话题始终不断。尽管相关机构预测中国新能源乘用车将占据全球总量的六成左右,但国内车企的压力并未因此减轻。这背后,反映出中国车企在智能化技术方面的短板,急需通过技术创新来弥补。

随着电动化渗透率的不断提升,电车市场的竞争已经进入到智能化决胜负的阶段。那些早已布局智能驾驶领域的车企,正在加速构建自己的全新智能范式,吉利便是其中之一。据悉,吉利自研的星睿大模型与DeepSeek-R1已经完成了技术融合,针对智能汽车长期存在的模糊意图理解与主动服务能力两大痛点,提供了有效的解决方案。通过基于车内外场景的用户潜在需求分析,吉利智能汽车能够提供全方位的智能服务,实现了从“被动响应”到“主动服务”的转变。

吉利与DeepSeek的合作,不仅为吉利自身带来了智能化技术的显著提升,也为整个汽车行业的智能化发展提供了新的思路。在自动驾驶、智能交互、数据处理等多个核心技术领域,吉利将能够共享DeepSeek的开源生态,实现更快速的技术迭代与创新。同时,DeepSeek低成本的优势,也确保了吉利在提升产品智能化水平的过程中,不会大幅增加产品成本。这对于消费者而言,意味着能够以更低的价格享受到更强大的性能和服务;对于车企而言,则意味着产品附加值和竞争力的双重提升。

作为吉利集团旗下的全球领先高端新能源品牌,领克在过去几年中凭借出色的品质和极致的体验,在市场上赢得了大量粉丝,光是去年销量就实现了历史性的销量突破,全年总销量达到了285441台,同比增长接近30%,且品牌的累计销量已经超过了133万台。

而接下来有了DeepSeek的加入,无疑将进一步强化领克的智能化水平。作为与吉利“共脑”的品牌,领克本身就拥有行业领先的智能化技术。例如,领克Z20作为领克旗下的第二款纯电产品,搭载了包括ICC等23项L2级智能驾驶辅助功能,以及强大的LYNK Flyme Auto车机系统。该系统配备了8核CPU和16GB+128GB的存储组合,能够为用户提供全场景沉浸式数字化体验。再加上DeepSeek强大的类人认知能力,领克将在智能化方面实现更快地突破和发展。

随着AI技术的不断成熟和智能化趋势的不可逆转,吉利与DeepSeek的合作无疑将成为推动中国汽车产业智能化发展的重要力量。吉利及其旗下品牌将借此机会迎来更多的技术突破和市场机遇。用好这一优势,中国汽车产业必将形成更加广阔的市场空间,逐步迈向汽车强国的行列!