作为赛力斯和华为深度合作的首个品牌,问界从推出开始便在国内掀起了一场智能化风暴,目前家族已经推出了M5、M7和M9车型,为了与理想L8等竞品在细分市场进一步展开争夺,问界品牌也计划推出一款全新车型问界M8,近期新车有多张谍照放出,并预计上半年正式上市,接下来我们就结合已有信息来看看它的表现吧。
问界M8在整车尺寸上将与问界M9保持接近,根据申报信息,整车拥有5190*1999*1795mm的车体尺寸,轴距则达到了3105mm,相比问界M9,在轴距上仅少了5mm,这也意味着整车在乘坐和装载空间上也与问界M9较为接近。预计新车将提供5座/6座两种布局,参考问界M9的后排乘坐空间,以我178cm的身高能轻松获得接近2拳的余量。
整车在设计上也继续延续魁梧敦实的车体造型,前脸部分依然采用逐渐成型的“鸿蒙智行美学”,封闭式的中网区域带有内凹式的型面结构,大灯组通过贯穿灯带进行连接,并从灯腔外侧延伸出獠牙式的型面轮廓,增加了视觉上的凶狠感。前包围下方区域还配有梯形的进气格栅,可对机舱内部进行通风降温,同时唇边的镀铬饰条装饰也提升了前脸的豪华感。
接近5米2的车身依然拥有修长敦实的车侧体态,车顶走向带有微微的下沉,会在视觉上削弱一些臃肿感,镀铬的窗边饰条贴合车顶和腰身区域连贯延伸,并让尾柱区域保持了较为粗壮的轮廓,腰身的线条以平直化为主,车门下方带有内凹式的处理,能有效提升车侧的力量感。车尾区域采用了全新的贯穿式灯组,并配有镀铬条进行装饰,在尾窗上方还配有凸出的扰流板,恰到好处地增加了一些运动调性。
从刚刚放出的内饰谍照来看,问界M8对座舱布局和细节进行了重大升级,中控台面将延续问界M9相同的三联屏布局,保证了整体的科技化风格,同时问界M8将屏幕黑边进行了大幅缩减,使得屏幕整体的显示效果连贯而精致。怀挡结构的使用让中央扶手区域较为简洁,留有大容积的储物盒和手机充电板。而在用料方面,预计问界M8将继续采用软性的皮质面料覆盖,并在细节处增加烤漆和镀铬材质,从而提升座舱内的豪华气质。
配置方面,问界M8的车机部分同样基于鸿蒙生态进行打造,内部预计搭载HarmonyOS 4.0系统加持,软硬件的优异表现确保了系统的运行速度和使用便捷性,除了中控屏的触控操作之外,车内还可支持多元化的交互,包含了语音和手势等操控。而在智驾功能方面,预计新车将搭载华为乾崑ADS 3.0,包含了高速和城市领航功能,同时自动泊车和代驾功能也让日常用车更为便捷。
动力方面,预计问界M8将采用增程式和纯电两种动力结构,增程版车型采用1.5T增程器+前后双电机的结构,其中1.5T增程器有着118kW的功率表现,而双电机可输出533Ps的动力,让整车保持了强劲的性能表现。电池部分将匹配36kWh或52kWh的电池组,预计纯电续航里程为161km和240km,增程模式下综合续航里程可达1500km。纯电版车型则基于800V高压平台打造,可在5分钟快速补能,让续航提升150km以上,而整车CLTC续航有望达到700km,依然满足日常使用需求。除此之外,整车还将配备多项黑科技,包含后轮转向、空气悬架+CDC等功能,提升整车的行驶灵活性和舒适性。
写在最后
毫无疑问,问界M8的推出将弥补M7和M9之间细分市场的空白,能进一步与理想L8等车型展开竞争,从整车价格来看,目前问界品牌的终端均价已经超过了40万,如果问界M8最终起售价能下探到35万级别,预计将为品牌带来进一步的销量提升,不知道你怎么看待这款问界M8呢?
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