吉利旗下的高端车,2.78秒破百,5米多长,配6D底盘
很多中国车企都有一个跑车梦,吉利汽车早在2001年6月就亮相了被称为“中国第一跑”的吉利美人豹。只可惜,受限于当时的造车技术,吉利美人豹仅外观设计比较有亮点,在性能、驾控方面的表现较为一般,上市之后也没能获得用户的认可,还是挺遗憾的。但吉利汽车并没有因此放弃“跑车梦”,在后续取得不错的发展之后,吉利收购了路特斯品牌和相关技术,拥有了专业跑车品牌。而在如今电动化浪潮逐渐席卷整个汽车市场的大环境下,路特斯品牌也推出了纯电动跑车,名为路特斯EMEYA繁花。
路特斯EMEYA繁花这款车的售价区间为66.80万-136.80万,从定价来看完全称得上高端。目前在售的路特斯EMEYA繁花有很多配置可选,其中包括L+车型、S+车型,以及R+车型,而接下来,就让我们以其中售价96.80万起的R+车型为例,了解一下路特斯EMEYA繁花的产品力表现。
路特斯EMEYA繁花的造型设计颇具辨识度,继承了路特斯家族标志性的中置发动机超级跑车的DNA,视觉效果称得上犀利。在车头除了有锋利的棱角之外,还有十分独特的前大灯组,上部分配备两根分体结构的灯带,下方还有灯腔嵌入在黑色面板之中。同时车头配备鲨鱼鼻式车头,这能起到梳理气流、减少风阻的作用。
来到车身侧面,一条“向美之线”勾勒出整车黄金车身比例的造型设计,同时车身线条充满流线感,车身表面带有大量圆滑的弧度曲面,充满视觉张力。而在尾部,这款车配备贯穿式灯带,在不电量时灯带类似黑色的装饰板,还带有路特斯的英文LOGO。视线往下,能看到较为夸张的扩散器结构,还能看到扩散器上碳纤维的纹理。至于尺寸,这款车的长宽高分别为5139/2005/1464mm,轴距为3069mm。
内饰方面,路特斯EMEYA有一定的科技感,车内配备15.1英寸OLED中控屏+55英寸的AR HUD,屏幕尺寸和便利性都不输给很多国产新能源车,能够在行驶过程中,通过AR HUD实时查看当前的道路信息、导航信息、辅助驾驶信息。在门板内侧位置,能看到流媒体外后视镜的屏幕,主副驾驶前方还有隐藏设计的12.6 英寸主副驾窄屏,科技感拉满了。同时车内配备来自英国的KEF音响系统,全车共15个扬声器,功率1380W,也支持杜比全景声的3D环绕音效。
动力方面,路特斯EMEYA繁花 Emeya R+搭载双电机,前电机最大功率为225kW,后电机最大功率为450kW,百公里加速时间仅需2.78秒,并具备256km/h的极速。这款车还具备主动进气格栅、悬浮式双层后扰流板、主动气坝和主动后扩散器组成的“驭风套装”,并拥有全新调校的底盘和6D智能底盘控制系统,宣称能让车主体验到“贴地飞行”的驾驶感受。
其中,6D底盘是这款车的一个亮点,具备双腔空气悬架、路特斯智能防侧倾系统、后轮转向、超跑级制动几个重要的配置。实际驾驶过程中,这款车的双腔空气悬架支持10ms内软硬调节,可实现正负25mm高低调节,增加操控性能。防侧倾系统则能实现稳定杆的刚度调节,对车辆的行驶舒适度、稳定性、操控性都有提升作用。
总的来说,路特斯EMEYA繁花 Emeya R+是一款性能比较极致的车型,能够满足用户对高性能、激烈驾驶的需求,路特斯的底盘调校又是公认的优秀,这也提升了路特斯EMEYA繁花2024款 Emeya R+的驾驶乐趣。那么,大家觉得路特斯EMEYA繁花2024款 Emeya R+能打几分呢,你是否喜欢这样一款跑车呢?
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木头还了解到铠侠这次618还是挺有诚意的,除了前面提到的一些好价之外,铠侠旗下的所有产品线都参与618的活动,而且没有套路,直接促销价,需要更新存储设备的不妨可以关注一下了
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