犹记得,当初五菱宏光MINIEV能够迅速在新能源市场站住脚,主要是因为2.88万元的超低价格,这个价格买个正规能上绿牌的新能源纯电车,即使没有空调,也至少比老头乐更安全一点。当然了,虽然现在涨价了,但依然月销量能达到1万多台。
包括去年通过奔腾小马火出圈的一汽奔腾汽车,也是相似的原因,现款在售的新车是2.49万元起售,虽然是微型纯电车,但是在新能源市场价格已经很低,而如果叠加了各种补贴,尤其是车辆报废补贴,其冰点价格大概在几千块,比老头乐都便宜。
除此之外,近日,我们从官方获悉,一汽奔腾小马新增两款车型正式上市,其中伶俐马售价4.09万元,而玲珑马的售价则高达4.39万元。果然如我们所料,新车更贵了,另外,可以享受厂家补贴五千或者报废补贴五千元优惠。
作为新增车型,该车的整体外观造型基本和现款车型保持一致,依然是青春靓丽的多巴胺配色,3m的车长以及不到2m轴距,在城市代步出行真的很爽。但是动力上,最大续航依然仅222km。
另外重点就是配置方面的升级,新车在原有基础上,不仅增加了流媒体后视镜,主要是行车记录仪,还有10.1英寸的中控大屏,关键还 接入DeepSeek,可支持AI语音助手、在线音乐、软件商城、导航&手机投屏交互等功能。
最后:现在奔腾小马的月销量最高能达到13890辆,但远不及最高峰的五菱宏光MINIEV,现在新车高配还涨价,你们会买吗?
2025年的正月十五还没到,比亚迪就先甩了个王炸,它将以往高高在上的高阶智驾全面普及到十来万、甚至几万元的车上,令2025年的车市再加好戏!
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4.09万起售,流媒体后视镜很有科技感,奔腾小马两款新增车型上市
为何不卷价格的比亚迪,却给对手更大的压力?
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