宏光MINIEV四门版马上来了，预售即火爆，上市有望更进一步吗？

作为五菱宏光MINIEV家族的新成员，宏光MINIEV四门版在预售阶段拿下了15379台的订单，表现相当抢眼。

近日，五菱汽车宣布，宏光MINIEV四门版将在2月22日正式上市，同时上市活动将邀请车主游客在厦门的方特梦幻王国欢乐相聚，带来许多玩趣、狂欢的派对体验，吸引了更多消费者关注。

那么，宏光MINIEV四门版可以延续预售阶段的火热势头吗？

全新四门布局，上车丝滑空间还大

对许多车主来说，电动小车驾控灵活性出色，可以轻松地在大街小巷穿梭，不过目前大部分电动小车采用的是三门布局，后排乘客上下车的时候，前排乘客就得调节前排座椅，比较费劲。

为了解决这一痛点，宏光MINIEV四门版采用了四门布局，而且前门槛降低39mm、前排进出头部空间加大24mm以上，再加上贯穿式主副驾中央通道设计，后排乘客可以自由丝滑地上下车。

与此同时，宏光MINIEV四门版的横向和纵向的空间利用率分别达到79%和68%，后排车窗可视面积达到了同级领先的2126cm²，这使得整个座舱更加通透，即便全车满员，车上的乘客也不觉得拥挤。

另外，宏光MINIEV四门版车内还设计了19处储物空间，再配上挂钩、网兜、储物格等设计，乘客携带的手机、水杯等随身物品，均可以妥帖归置。

支持全场景充电，每公里成本仅需5分钱

宏光MINIEV四门版不仅有出色的空间表现，续航能力也不错，CLTC纯电续航达到了205km，如果我们每日行驶里程在30km内，那好几天充一次电就行了。

而且宏光MINIEV四门版充电也方便，交流慢充、220V家用电源充电以及直流快充都没问题，同时在快充条件下，车辆的电量从30%到80%仅需35分钟，也就是喝一杯咖啡的时间，我们就能满电再出发。

除了支持全场景充电，宏光MINIEV四门版的用车成本还不高，其百公里电耗低至8.9kW·h，相当于每公里出行成本仅5分钱，如果我们每月行驶里程是1200km，那电费成本才60元，就是两三顿外卖的价格。

此外，宏光MINIEV四门版搭载的是五菱自研的核心技术产品——神炼电池，做到了“200万销量碰撞0自燃”，我们完全可以安心出行。

功能配置齐全，出行体验更便捷

还值得一提的是，为了带来便捷舒适的出行体验，宏光MINIEV四门版给到了丰富的便利配置。

比如，宏光MINIEV四门版搭载了Autohold+自动驻车功能，如果副驾乘客需要在路边买瓶水，驾驶者只需轻踩制动踏板，不用拉手刹，车辆就能稳稳停住，副驾乘客就能去买水了；堵车路况下，我们自然就不用频繁控制刹车，体验感更好。

而且宏光MINIEV四门版标配高清倒车影像和后倒车雷达，再加上车身小巧，即便是新手司机也能从容泊车入库或完成掉头操作。

宏光MINIEV四门版还搭载了ESC车身稳定系统，做到了全时在线、实时纠偏，能够帮助驾驶者轻松应对坡道、急弯、湿滑等复杂路况。

结束语：

四门布局更方便更舒适；支持全场景充电，出行成本比较低；还有丰富的便利舒适配置，在电动小车领域，宏光MINIEV四门版几乎做到了面面俱到。

这让我们有理由相信，宏光MINIEV四门版必将成为广大用户简单代步新首选！