不少朋友都说现在的汽车都在大降价，但很多人似乎都指不出，到底是哪款车型降了。你看问界M9降了吗？没有。理想L9降了吗？也没有，甚至蔚来、小鹏，它们都没有太多的降价，所以说电车里面，似乎只有比亚迪在持续地降价。
虽说新能源汽车没有降价太多，但燃油车市场却正在以肉眼可见的速度降价。近期，奇瑞汽车也开始跻身愈演愈烈的价格战，甚至打出口号，自动挡的SUV只需要4.99万，它就是去年年底上市的瑞虎3X。
奇瑞汽车所推出的瑞虎3X，它就以其精准的市场定位和出色的性价比，在这个细分市场中占据了一席之地。外观方面，瑞虎3X的采用了奇瑞最新的家族式设计语言，前脸造型富有张力，LED日间行车灯的加入提升了整车的时尚感。车身侧面线条流畅，搭配16寸铝合金轮毂，展现出强烈的运动气息。尾部设计简洁大方，贯穿式镀铬饰条与尾灯组相得益彰，提升了整车的辨识度。
瑞虎3X的内饰设计以实用为主，中控台布局合理，8英寸触控屏支持手机互联功能。座椅采用皮质包裹，乘坐舒适性良好。在储物空间设计上，瑞虎3X充分考虑了日常使用需求，提供了多处实用的储物格。
与同级别竞品相比，瑞虎3X在空间表现上具有明显优势。4270mm的车身长度和2555mm的轴距，为车内空间提供了充足保障。后排座椅支持4/6比例放倒，进一步提升了空间使用的灵活性。在配置方面，瑞虎3X全系标配ESP车身稳定系统、胎压监测等安全配置，这在同价位车型中并不多见。
动力系统，瑞虎3X搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率85kW，峰值扭矩143N·m，匹配5速手动或CVT变速箱。这套动力组合在保证足够动力的同时，也提供了良好的燃油经济性，百公里综合油耗仅为6.7L。底盘调校偏向舒适，能够有效过滤路面颠簸，同时保持良好的操控稳定性。
严格意义上来说，这款瑞虎3X就是一款典型的落后产能的SUV，此次大幅度降价后，我认为新车极有可能后期就不会再投产了，毕竟这类低价格的燃油SUV已经没有存在的必要了。而相比同级电动车的优势就是五门五座的布局，而最大优势就是续航。
目前五万区间的电动车理论续航里程大都在两三百公里左右，而瑞虎3X的油箱为48L，按照其油耗，一箱油的续航也能达到700公里左右了。所以综合来看，如果充电不是很方便，后排乘坐率较高，对续航里程有要求，那么这辆瑞虎3X还是有存在的意义。
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