新款宝马X3上市后，老款还值得抄底入手吗？

近来，有很多人向我们咨询一个问题：“新款宝马X3和老款宝马X3，谁更值得入手？”。

今天，我们就站在用户需求和新老款车型差异的角度，来帮助还在纠结选谁的消费者，在选择新款X3和老款X3之间，做出相对更为正确的选择！

你了解自己的需求吗？

首先，在买任何一辆车之前，大家都要明确自己的真正需求，我们就拿宝马X3来说，但凡存在纠结选择新老款的用户，那么在预算方面大概率会有些紧张，毕竟预算充足的消费者肯定会无脑选新款。既然是预算相对紧张，那么你选择新款宝马X3的意义是什么？要知道目前新老款车型之间可是有着8万左右的差价，如果再叠加上置换补贴、报废补贴等，差价将会来到10万左右！

除此之外，不知大家有没有发现一个问题：为何新款宝马X3的上市，基本没有掀起什么波澜？究其原因，就是大部分人的目光已经聚焦在新能源汽车上面，传统燃油车已经不再具有太大的吸引力，这也就意味着在一、二线城市中，想要凭借开台50万以内的BBA就能吸引到别人的目光，已经成为不太可能的事情了。

不过从另一个角度来看，如果你生活在非省会城市或者县城，并且还是家中的首台车或者改善车型，想要享受下传统豪华品牌的光环加成和技术功底，那么选购新款宝马X3和老款宝马X3的效果，基本上不会相差多少，两者的差别无非就是多花将近10万块钱，让别人觉得你买了新款的宝马X3。看到这里，各位不妨扪心自问一下：“别人的一个看法，能抵得过10万块钱吗？”。

新老款宝马X3的变化

接下来，我们来看看新老款宝马X3之间的变化，车辆设计方面就不多说了，属于萝卜白菜各有所爱，直接从大家比较关心的空间表现来看。

从新老款车型的尺寸数据对比中，新款宝马X3的整车尺寸已经接近进口标轴的宝马X5，甚至在轴距方面已经与之相同，这也就意味着新车的舒适度，已经能吊打老款宝马X3，毕竟体验过老款车型的都知道一点，那就是其被诟病最多的就是后排座椅，由于后排空间、坐垫长度等问题，导致乘坐时舒适度甚至还不如宝马X1，因此很多人称之为“小板凳”。

因此对于后排使用率较高的消费者来说，新款宝马X3呈现出的更高舒适度，以及在智能座舱和智驾系统方面的升级，确实要比老款车型更香。不过凡事都有两面性，如果你的后排使用率并不高，大部分时间仅用于个人代步，那么在价格上更实惠的老款宝马X3，自然是更超值的选择，毕竟老款宝马X3的后排座椅，坐起来并没有那么的不舒服，只是相对来说没有达到大家的期望值而已。

最后来看看车辆的动力总成，其实这点对于普通消费者来说，我一直推荐大家在买燃油车时，尤其是在预算不太充足的情况下，一定要优先选择低功率的发动机版本。

原因有二，其一是虽然高功率发动机的性能表现确实更好，但是对于绝大部分消费者来说，这部分被压榨出来的动力储备已经有些溢出，毕竟在日常用车环境下，真正能使用到的概率接近零，除非你要下赛道，话说有开着代步SUV下赛道的选手吗？

其二，高功率发动机会产生更高的能耗和温度，能耗就不说了，要知道更高的运行温度，必定会提升机舱内其他易损部件的损耗速度，甚至还非常考验发动机的使用寿命和用车环境，以及日常维护时的精细程度，这也是德系车相对日系车更容易出问题的原因之一，再者说真想要高功率发动机，无非也就是在专业改装店花几千块钱刷个程序的事情，这不比多掏几万买高功率发动机要更划算？

大侠车谈：总的来说，如果你预算相对有限，又想感受BBA的品牌光环，那么此时最值得入手的就是老款宝马X3的25i动力版本。反之对于追求舒适度、智能化和更高性能的消费者来说，那就完全没必要入手老款宝马X3的高配版本了，直接选择新款宝马X3才是明智之选，毕竟老款宝马X3高配版本的价格，与新款宝马X3并没有差多少钱。