10多万预算，零跑C10、宋Pro DM、深蓝S05，怎么选

三招教你在比亚迪宋Pro、零跑 C10、深蓝 S05 里选出梦中情车三电系统、智能体验全剖析，10 万级新能源 SUV 如何选？

预算10-15万，想选一台新能源SUV？

零跑C10

月销2万多的比亚迪宋Pro DM是绕不开的车型，当然最近还有势头正猛的深蓝S05，和新势力后起之秀零跑C10，这三台车绝对是这个价位讨论度超高的车型。

可你现在是不是又很纠结，到底哪台车更适合自己？针尖对麦芒，也要分个高低，今天就从实用性、三电系统、智能化三个方面，给你一个真实的答案。

谁家用起来更舒心？

家用大家无非注重两点：空间、配置，这是刚需，更是必须。宋Pro DM目前月销量2万+，深蓝S05和零跑C10也达到了1万+的水平，从销售数据来看，这3台车都获得不少家庭用车用户的深度认可

紧凑型SUV榜

中型SUV榜

但如果你翻阅过销量排行榜，有没有发现，三台车从来不会同时出现在同一张榜单里？今天第一个知识点就来了：虽然定价差不多，但零跑C10是中型SUV，而宋Pro DM和深蓝S05是紧凑型SUV。

所以零跑的空间表现是更“从容”的，不仅车长达到了4739mm，是这三台车中最长的，直接影响车内空间的轴距也有2825mm，在三台车中仅次于深蓝S05，大幅领先宋Pro DM 113mm。换句话说，宋Pro DM已经做得够好，毕竟销量可以证明，只不过高一级别的零跑C10做得更好。

零跑C10

决定用车舒适与否的不止有空间，还有配置。这点大家不用担心，三台车都有相当高水准的标配配置。不过相比之下，零跑C10有着高一级别的定位，自然对配置有更加严格的自我要求，就比如座椅，前排电动调节、加热通风应有尽有，还能升级成有机硅面料。再比如方向盘，还能选装方向盘加热，这是一个高级又实用的配置，在20万以下车型上相当少见，无论是宋Pro DM，还是深蓝S05，都没有这个配置，也无法选装。相比之下，零跑C10冬天乘坐的舒适体验更是上升了一个度。

深蓝S05

而音响是零跑C10的另一个优势，标配12扬声器音响系统，扬声器的数量在这个价位相当能打，再搭配256色氛围灯，视听体验拉满。作为对比，宋Pro DM大部分配置只有6个扬声器，氛围灯也只有31色，而深蓝S05大部分配置是8个扬声器，只有高配才是14个，氛围灯则是64色。如果你是音响发烧友，并且预算不高，那么即便是一台低配的零跑C10也能满足你。

宋Pro DM

此外还有一点，零跑C10的隔音静谧性，也要强于宋Pro DM和深蓝S05，甚至不输一些更高价位的车型，当然这点只有大家去亲自体验才能感知到。

再比一比三电系统？

新能源车总是绕不开三个话题：纯电续航、综合续航和馈电油耗。

宋Pro DM

不得不提的是比亚迪的DM系统，销量就是它最好的证明，久经市场检验。到目前为止，已经发展到了5.0版本，2025款宋Pro DM也已经换装上车，无论是75-115公里的CLTC纯电续航，还是1360-1400公里的工信部综合续航，以及超低的馈电油耗，各方面还真挑不出什么毛病。

深蓝S05

但相比增程版本的零跑C10和深蓝S05，宋Pro DM这种传统插混车型，虽然综合续航可以做得更长，馈电油耗也可以做得更低，但受制于10几度的小电池，纯电续航多少有点不够看。而在城市为主的用车环境下，最重要的，恰恰就是纯电续航。

零跑C10

而零跑C10和深蓝S05的增程布局，可以容纳接近30度的大电池，两台车纯电续航双双达到CLTC 200公里级别，甚至电池更大的零跑C10直接做到了210公里。足够几天一充，避免电量耗尽转为用油，长期以往，每天的平均用车成本可能只有几块钱。

技术路线不同，没有谁比谁强，但如果你长期在城市驾驶，习惯或者依赖纯电行驶，并且家里还有充电条件，我会更加推荐零跑C10这种增程车型。你想想，现如今增程车型如此之火，作为没出来几年的全新动力形式，是不是大有风头盖过插混的趋势？

智能化体验谁更出色？

这年头，一台国产新能源，如果没有智能座舱和智能驾驶，就像现在你买了一台手机，装不了App还拍不了照，那你买它到底图个啥？

宋Pro DM

进入车内的第一印象，没有什么会比车里那张大屏更人入人心。宋Pro DM是12.8英寸屏幕，深蓝S05是15.4英寸2.5K屏幕，零跑C10是14.6英寸2.5K屏幕。

深蓝S05

其中，深蓝S05用上了高通骁龙8155芯片，而零跑C10不仅起步就是8155芯片，中高配甚至用上了目前顶流的8295芯片，20万以下车型很少有这种待遇。实话实说，宋Pro DM的硬件规格就有些掉队了，毕竟智能化不是比亚迪的擅长。

零跑C10

车机功能方面也是一样，宋Pro DM只能满足你联网、语音等基础操作，深蓝S05让人眼前一亮的是高配的屏幕可以左右15°旋转。而零跑C10的优势更多体现在功能性和体验感上，Leapmotor OS系统配合8295芯片使用起来非常丝滑，强大的硬件给软件提供了更多可能，比如哨兵模式、面部识别，甚至还可以通过车机大屏进行AR实景导航。

智能化还得看智驾，这年头智能驾驶几乎已经成为刚需。如果你还有点抵触，相信我，你离爱上智驾，也许只差一次试驾。

零跑C10

在这三台车中，零跑C10哪怕最低配也已经实现L2级自动驾驶，甚至高配的智驾版还升级到了英伟达Orin X芯片和128线激光雷达，是三台车中最强的硬件规格，已经支持高速路段的托管式驾驶，妥妥的L2+级高阶智驾体验，并且后续依然有很大潜力。

深蓝S05

除此以外，把L2级做成标配的还有深蓝S05，但和高配的零跑C10还有一些差距，毕竟缺少Orin X芯片这种高级硬件的加持，功能肯定没那么全。

零跑C10

而宋Pro DM原先连L2级都不标配，直到近期智驾版上市，一口气把原先短板补足，目前智驾功能和零跑C10高配不相上下，但硬件上依然没有高算力芯片和激光雷达，这些只会出现在比亚迪中高端车型上，所以宋Pro DM后续的智驾潜力还不太好说，。

那么，到底应该选谁？

说到底，不同的车对应不同的人群。如果你喜欢盯着销量排行榜买车，毕竟“随大流”式的选车可以保证不会出错，那么销量最高的宋Pro DM就是一个比较稳妥的选择。同样的，如果你觉得比亚迪有些保守，深蓝S05出自大牌国企，并且车型上也有更多创新，选它好像也没什么问题。

但如果你更注重性价比，要知道，零跑这个品牌最吸引人的就是性价比，尤其当你以有限的预算，可以买到高一级别的车型，得到更为极致的体验，当然还有优秀的品质与口碑，这些都是零跑C10最核心的价值。

当然，还是建议大家亲自到店体验一番，才会知道它是不是属于你的答案。