岚图×华为：强强联合再次重塑智能驾驶新格局？

新能源汽车市场的竞争已从“电动化”上半场转向“智能化”下半场。相比其他新势力，岚图汽车进入市场的时间比较晚，首款车型岚图FREE在2021年年中才上市，而此时“蔚小理”已经有5～6年历史了。

来到2023年，岚图也不过是在轿车、SUV和MPV三大市场各布局一款中高端价格产品，发展确实不够快，布局也不够完整，但布局早，布局快并不是唯一标准，底蕴才是真正的背景，把基础打牢，让厚积薄发的岚图依然挤上了最后的牌桌。

自2024年上市以来，全新岚图梦想家其优秀的产品实力，连续问鼎10月、11月、12月全国新能源MPV、全国高端新能源MPV销量冠军。

半场转变，方向在哪里

这一次的直播中大招频出，岚图汽车CEO卢放表示，下半场的方向在于智驾的平权与普及，并且在于确保每个用户都能体验到安全、高质量的智能驾驶体验，让用户在日常出行中觉得好用、敢用并且爱用。

智驾从无到有，从有到优，随着芯片技术的发展，智驾硬件成本的下降，后期对于智驾的考验一定是数据、算力的迭代，以及训练和维护运营。智驾的基础体验可以较快速度达到平权，但是高阶智驾体验则需要付出更多的时间，可以预见，拼底蕴的“智能化”下半场开始了。

那我们来解读一下“下半场”岚图的战术，传统车企的造车底蕴与科技巨头的数字基因碰撞，岚图与华为的深度绑定，这不仅仅是两家企业的战略选择，更暗含着中国智能驾驶产业升级的深层逻辑。

所以无论是岚图还是华为，都致力于为用户打造最极致的产品，提供最好的服务与体验，这场“国家队”与“科技尖兵”的联姻就可以看出未来智驾的基础布局，要打破边界，领军下半场。

为什么是岚图和华为

打破边界最简单的办法就是重构智能驾驶生态链，传统车企与科技公司的博弈从“硬件定义汽车”转向“软件定义汽车”。而岚图和华为的合作就是告诉我们，谁说只能是博弈，背靠东风集团50余年造车经验，拥有完整的供应链与生产体系，而华为则手握智能驾驶全栈技术（ADS 3.0）、HarmonyOS智能座舱及5G车联网能力。

只要双方跳出“供应商－主机厂”的简单买卖关系，转向“技术共研、生态共建”的深度协同模式，在避免车企沦为科技公司的“硬件代工厂”，同时解决科技公司缺乏整车经验的短板，那么两者的合作将具有无限潜力，本次直播可以透露出两者的关系，直播地点在风光旖旎的东莞松山湖华为小镇进行，而全新岚图梦想家是第一个在此做直播的车型，足以见得岚图与华为合作关系之深厚。

为什么我说岚图和华为的合作，将可以领军“下半场”，因为中国车企造的聪明车，更懂中国路，以“中国方案”对抗国际竞争。在特斯拉FSD、Waymo等海外技术长期主导高阶智驾话语权的大环境下，中国车企并不是没有潜力，例如比亚迪的天神之眼，长安的北斗天枢，都在试图打造更适合中国复杂路况的智能驾驶系统。

而领先一代智能豪华MPV全新岚图梦想家，以“梦想科技城堡”为产品标签和开发理念，继承了梦想家在安全、驾乘、三电方面的优势。结合华为的ADS 3.0“无图化”能力，直击中国道路高频更新的现实痛点，形成差异化竞争力，而岚图看中的也是这样的技术能力。未来，岚图的版图一定会继续扩张，而这才是刚刚起步。

而这一次直播，岚图和华为针对中国用户对智能驾驶的三大核心诉求——城市拥堵路段减压、长途高速疲劳缓解、停车难问题，岚图+华为的方案给出针对性答案，城市NCA覆盖全国城市，高速NCA实现自动变道超车，记忆泊车支持跨层停车，同时提升NCA的效率，让智驾比人更快，更轻松。此外，通过此次央视直播中VPD泊车代驾（Valet Parking Driver 泊车代驾功能，指的是车辆停车场内自主巡航、自动寻找车位以及完成泊车入位）等场景实证，展现软硬协同带来的全场景安全冗余设计，为MPV智能化升级提供可复制的技术路径。

同时，岚图还宣布2025年All in智能化，将在全部车型上搭载华为乾崑智驾和鸿蒙座舱，真正实现智驾的“超级+普及”，岚图也将是中国首个全品类搭载华为乾崑智驾和鸿蒙座舱，且全面实现落地的车企。

如今，消费者对于MPV车型的需求愈发多元化，尤其是在全家出行或是长途旅行场景下，MPV凭借其宽敞空间和舒适的座位布局，能为每一位乘客提供远超轿车和SUV的乘坐体验。

当前在售的岚图梦想家PHEV乾崑版官方指导价为42.99万元，岚图梦想家EV乾崑版官方指导价为44.99万元。岚图汽车此次推出价格更低的搭载乾崑智驾的新版型，旨在进一步拓展市场版图，让智能化汽车的便捷与高效惠及更多消费者。

如岚图梦想家能将价格下探至40万以内，必将极大提升其在市场中的竞争力，为消费者带来更具吸引力的选择。

这种“同技术不同定位”的策略，既避免内部竞争，又覆盖从家庭用户到商务精英的多元市场，同时通过不同价格段的车型，覆盖“全民智驾”，成为生态竞争时代的中国模范生。

长期主义遇上极致迭代

岚图与华为的合作，标志着中国智能驾驶产业从单点突破转向生态竞争。双方的合作不仅是技术互补，更在重构一套包含数据、服务、标准的全新体系。未来，随着车路协同、AI大模型的进一步融合，岚图与华为的强强联合将成为车圈合作的典范。当造车的“长期主义”遇上科技的“极致迭代”，普惠消费者的全民智驾或许正在被开启。