不少朋友都说现在的汽车都在大降价,但很多人似乎都指不出,到底是哪款车型降了。你看问界M9降了吗?没有。理想L9降了吗?也没有,甚至蔚来、小鹏,它们都没有太多的降价,所以说电车里面,似乎只有比亚迪在持续地降价。
虽说新能源汽车没有降价太多,但燃油车市场却正在以肉眼可见的速度降价。近期,奇瑞汽车也开始跻身愈演愈烈的价格战,甚至打出口号,自动挡的SUV只需要4.99万,它就是去年年底上市的瑞虎3X。
奇瑞汽车所推出的瑞虎3X,它就以其精准的市场定位和出色的性价比,在这个细分市场中占据了一席之地。外观方面,瑞虎3X的采用了奇瑞最新的家族式设计语言,前脸造型富有张力,LED日间行车灯的加入提升了整车的时尚感。车身侧面线条流畅,搭配16寸铝合金轮毂,展现出强烈的运动气息。尾部设计简洁大方,贯穿式镀铬饰条与尾灯组相得益彰,提升了整车的辨识度。
瑞虎3X的内饰设计以实用为主,中控台布局合理,8英寸触控屏支持手机互联功能。座椅采用皮质包裹,乘坐舒适性良好。在储物空间设计上,瑞虎3X充分考虑了日常使用需求,提供了多处实用的储物格。
与同级别竞品相比,瑞虎3X在空间表现上具有明显优势。4270mm的车身长度和2555mm的轴距,为车内空间提供了充足保障。后排座椅支持4/6比例放倒,进一步提升了空间使用的灵活性。在配置方面,瑞虎3X全系标配ESP车身稳定系统、胎压监测等安全配置,这在同价位车型中并不多见。
动力系统,瑞虎3X搭载1.5L自然吸气发动机,最大功率85kW,峰值扭矩143N·m,匹配5速手动或CVT变速箱。这套动力组合在保证足够动力的同时,也提供了良好的燃油经济性,百公里综合油耗仅为6.7L。底盘调校偏向舒适,能够有效过滤路面颠簸,同时保持良好的操控稳定性。
严格意义上来说,这款瑞虎3X就是一款典型的落后产能的SUV,此次大幅度降价后,我认为新车极有可能后期就不会再投产了,毕竟这类低价格的燃油SUV已经没有存在的必要了。而相比同级电动车的优势就是五门五座的布局,而最大优势就是续航。
目前五万区间的电动车理论续航里程大都在两三百公里左右,而瑞虎3X的油箱为48L,按照其油耗,一箱油的续航也能达到700公里左右了。所以综合来看,如果充电不是很方便,后排乘坐率较高,对续航里程有要求,那么这辆瑞虎3X还是有存在的意义。
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