8月19日,长城汽车旗下哈弗品牌2026款猛龙PHEV正式上市,新车定位紧凑型SUV,共推出6款车型,售价区间17.38-20.88万元,限时置换优惠后价格低至15.38万-18.88万元,并推出7重好礼。这一次它在造型、动力、续航和智能驾驶四个维度全面进阶,产品力再度提升,进一步巩固了其在细分市场中的冠军地位。从2024年至今,哈弗猛龙PHEV已实现销量十连涨,2025年1-6月更是蝉联新能源方盒子与泛越野SUV双料冠军,市场表现十分扎实。
造型方面,新车延续了“最有棱角的方盒子”设计语言,细节处却更有看头。前脸采用雄关方垛中网,灵感源自长城砖石,六块黑色3D切割矩阵构成微型导流结构,开启角度达到160°,兼顾视觉效果与空气动力学。榫卯方灯通过厚壁工艺打造出棱角分明的轮廓,单侧灯组内嵌123颗高透LED灯珠,远光照射距离可达189米,兼顾硬派美学与实用性能。龙脊辰光灯带长度达到1088毫米,透光率91%,点亮均匀且极具辨识度。车尾斗拱晶界尾灯由300颗超红光LED点阵组成,呼应前脸的传统建筑元素,刚毅中透出科技感。新增薄荷绿色车漆,采用纳米颜料工艺,色漆遮盖力提升2倍,清漆层还具备轻微划痕自修复能力。
动力系统是此次升级的重点。哈弗猛龙2026款搭载1.5T高效发动机与第二代Hi4智能电混四驱系统,组成三擎动力架构,系统综合功率330千瓦,峰值扭矩750牛·米,百公里加速仅5.9秒,性能表现媲美传统3.0T燃油车型。Hi4系统涵盖4大技术板块共23项升级,重点优化能耗与四驱体验。其智能发动机电控系统通过燃烧参数和热管理策略优化,实现油耗降低2-3%。高速智能断开机构在70公里/小时以上自动断开后桥,降低高速拖拽损耗0.4-0.7升/百公里。电控方面,双轴能量回收效率提升2.07%,自适应能量回收可根据车距与车速动态调整强度,预测性能量管理则基于导航路径实现全程SOC规划,带来3-12%的能耗优化。
这套系统支持纯电两驱、纯电四驱、串联、并联等9种工作模式,并提供标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、四驱共7种驾驶模式,覆盖全路况使用需求。50:50轴荷分配与智能扭矩矢量控制系统协同工作,每10毫秒监测一次路面信息,实现前后桥扭矩0-100%动态分配,提升操控稳定性和脱困能力。在低附着力路面和爬坡场景中,系统能主动调节打滑轴扭矩,最大爬坡度可达60%。
续航方面,新车配备35.43度液冷电池包,CLTC纯电续航200公里,WLTC综合续航达1054公里,油耗为6.09升/百公里。电池包采用CTP设计,能量密度173Wh/kg,配备液冷温控与自呼吸结构,满足IP68防护等级,整包通过88项测试,涵盖结构、环境、安全与功能多项验证,包括300千牛挤压、450焦耳底部撞击、70秒火烧等极端工况,均未出现起火爆炸。云端监控系统基于华为云Flink框架,实现毫秒级数据响应与多项AI预警算法,保障全生命周期电池安全。
智能驾驶是另一大亮点。新车搭载Coffee Pilot Plus辅助驾驶系统,依托32TOPS算力的TDA4VH芯片和超高清视觉感知硬件,包括2颗800万像素摄像头、1颗300万后视摄像头、4颗鱼眼摄像头、1颗前毫米波雷达、2颗后角雷达及12个超声波雷达,构成360°感知网络。系统支持全域高速NOA,在0-130公里/小时范围内实现自适应巡航、车道保持、自动变道、智慧躲闪、匝道通行等功能。记忆泊车支持室内、室外、跨层场景,路线总长可达2公里,具备断点续泊和主动推荐开启功能,覆盖车位类型超过200种,泊入成功率达95%。同时,车辆还支持遥控泊车、直线召唤与循迹倒车,后者可自动倒回100米并实现避障。
哈弗猛龙2026款通过四维进阶,展现出在新能源方盒子市场的全面领先实力。从硬派造型到三擎动力,从超长续航到高阶智驾,其每一项升级都围绕用户真实使用场景展开,不仅强化了产品标签,也重新定义了20万级方盒子SUV的技术标杆。
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