今天我们要聊的这辆车，我愿意把称之为开年以来最值得买的增程车之一，那就是来自于奇瑞家的星纪元ES 增程版。
原因无它，不论是价格、技术还是可玩性，它的表现不仅没有短板甚至还是行业前列。
首先来看看价格，虽然新车目前还处于预售状态，但距离上市也不远了，预计会在3月迎来正式上市，而且这次预售价格非常的有诚意，官方预售价16.28万元-21.98万元，按照奇瑞的定价策略来说，上市后起售价很有可能下探到15万级。
而且要知道的是，这可是一辆车长接近5m的中大型轿车，并且整个设计风格还是更讨年轻人喜爱的轿跑风格，结合上价格来看，目前这条赛道几乎没有能直面它的竞品车型，所以前景非常可观。
虽然说价格亲民，但人技术方面可是一点不含糊，更何况奇瑞还是出了名的技术狂。故而搭载于星纪元ES 增程版的增程专用发动机，不仅拥有着行业量产最高的44.5%热效率，使得WLTC百公里馈电油耗仅仅为4.9L，而且还不挑食，只用加注92号汽油，妥妥的吃得少还跑得远。
而这套增程系统最值得关注的还有它的综合续航，CLTC工况下可以达到1645km，又是一项同级第一。当然，它的纯电续航也不赖，CLTC工况下可以达到255km，就算每天通勤有个50公里，挂着纯电模式开一周问题也不大，而且它从20%充至80%最快仅需要17.5分钟，所以续航方面是不存在焦虑的。
当然，想要做一辆让这届年轻人果断买单的新能源，可玩性是必不可少的核心指标。那对此，星纪元ES 增程版在智能化也是下了不少功夫的。车机方面是全系安排上了8295P芯片，所以什么娱乐性和流畅性，都是一用一个不吱声。
智驾方面，星纪元ES 增程版也是安排上了行业第一梯队的水平，采用了奇瑞自研的猎鹰智驾+双英伟达DRIVE ORIN X芯片（总算力508TOPS），可以基于纯视觉方案实现高速和城市领航以及高阶智能泊车功能，功能和硬件都是当下顶尖的水准，预计今年也能实现全国开城。
值得一提的是，对于有着高性能动力要求的消费者，星纪元ES 增程版在智能化拉满的基础下，还带来了动力拉满的四驱版本，其所搭载的前后双电机，最高可迸发出345kW的系统综合功率和634N·m的系统综合扭矩，能实现4.6s的零百提速。而且这套四驱系统不光是快这么简单，它的操控也是非常的有说法，按照官方所述，即便是在冰雪路面也能做到起步不打滑，转弯不滑移，还是很值得期待的。
哆哩君语：
与其说星纪元ES 增程版在新赛道开辟了又一轮内卷，我更愿意称作星纪元ES 增程版开启了新赛道的技术普惠。抛开硬件拉满的智驾全家桶和性能拉满的零百4.6s，光凭16万就能买到车长近5米的大厂增程轿跑的下限，星纪元ES 增程版就足以在“年轻人的第一台车”中榜上有名。总而言之一句话，如果你预算差不多，那星纪元ES 增程版是真的可以冲！
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